[实用新型]一种房车后拖车杠有效
申请号: | 202022089709.7 | 申请日: | 2020-09-22 |
公开(公告)号: | CN214189201U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 柯传灯;刘祥飞;仝慎奎;梁磊;李祥法;于宇;廖艾虎;陈雷雷 | 申请(专利权)人: | 安徽奇瑞瑞弗特种车辆技术有限公司 |
主分类号: | B60D1/36 | 分类号: | B60D1/36;B60D1/14;B60P3/32 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 蒋兵魁 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市弋江区*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 房车 拖车 | ||
本实用新型提供一种应用于房车技术领域的房车后拖车杠,所述的房车后拖车杠包括拖车杠横梁(1),所述的拖车杠横梁(1)一侧设置连接件Ⅰ(2),连接件Ⅰ(2)包括连接板Ⅰ(3),连接板Ⅰ(3)上设置多个通孔Ⅰ(4),拖车杠横梁(1)另一侧设置连接件Ⅱ(5),连接件Ⅱ(5)包括连接板Ⅱ(6),连接板Ⅱ(6)上设置多个通孔Ⅱ(7),拖车杠横梁(1)上设置拖车件(8),本实用新型所述的房车后拖车杠,结构简单,能够方便实现与房车的底盘大梁之间的连接和拆卸,拖车时受力强度高,有效满足拖车拖动房车需求。
技术领域
本实用新型属于房车技术领域,更具体地说,是涉及一种房车后拖车杠。
背景技术
房车,又称“车轮上的家”,兼具“房”与“车”两大功能,但其属性还是车,是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。而房车在使用中,一般处于静止状态,而需要移动时,需要拖车进行拖动,而拖动时,需要连接拖车杠。现有技术中,拖车杠无法方便实现房车与拖车的连接和拆卸,同时,使用中可靠性差,使用寿命短。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:针对现有技术的不足,提供一种结构简单,能够方便实现与房车的底盘大梁之间的连接和拆卸,拖车时受力强度高,有效满足拖车拖动房车需求的房车后拖车杠。
要解决以上所述的技术问题,本实用新型采取的技术方案为:
本实用新型为一种房车后拖车杠,包括拖车杠横梁,所述的拖车杠横梁一侧设置连接件Ⅰ,连接件Ⅰ包括连接板Ⅰ,连接板Ⅰ上设置多个通孔Ⅰ,拖车杠横梁1另一侧设置连接件Ⅱ,连接件Ⅱ包括连接板Ⅱ,连接板Ⅱ上设置多个通孔Ⅱ,拖车杠横梁上设置拖车件。
所述的房车后拖车杠还包括拖车杠短纵梁Ⅰ和拖车杠短纵梁Ⅱ,拖车杠短纵梁Ⅰ与拖车杠横梁一端焊接,拖车杠短纵梁Ⅱ与拖车杠横梁另一端焊接,拖车杠短纵梁Ⅰ与拖车杠横梁垂直,拖车杠短纵梁Ⅱ与拖车杠横梁垂直。
所述的连接件Ⅰ的连接板Ⅰ下端与拖车杠短纵梁Ⅰ外侧面焊接连接或通过螺栓连接,所述的连接件Ⅱ的连接板Ⅱ下端与拖车杠短纵梁Ⅱ外侧面焊接连接或通过螺栓连接。
所述的拖车件为中空结构,拖车件延伸出拖车杠横梁后端面,拖车件侧面设置拖车件拖车通孔,拖车件与拖车杠横梁之间同时设置加强板Ⅲ。
所述的房车后拖车杠的连接件Ⅰ还包括固定件Ⅰ,固定件Ⅰ上端与连接板Ⅰ中部焊接连接,固定件Ⅰ下端与拖车杠短纵梁Ⅰ内侧面通过螺栓连接或焊接连接。
所述的房车后拖车杠的连接件Ⅱ还包括固定件Ⅱ,固定件Ⅱ上端与连接板Ⅱ中部焊接连接,固定件Ⅱ下端与拖车杠短纵梁Ⅱ内侧面通过螺栓连接或焊接连接。
所述的拖车杠短纵梁Ⅰ与拖车杠横梁焊接的一端设置同时焊接多块加强板Ⅰ,拖车杠短纵梁Ⅱ与拖车杠横梁焊接的一端同时焊接多块加强板Ⅱ。
所述的房车后拖车杠的连接件Ⅰ的连接板Ⅰ设置为能够通过螺栓与房车底盘大梁Ⅰ连接的结构;连接件Ⅱ的连接板Ⅱ设置为能够通过螺栓与房车底盘大梁Ⅱ连接的结构。
采用本实用新型的技术方案,能得到以下的有益效果:
本实用新型所述的房车后拖车杠,使得拖车杠的整体强度满足要求。在需要使用时,将房车后拖车杠的连接件Ⅰ的连接板Ⅰ通过螺栓与房车底盘大梁Ⅰ连接,将连接件Ⅱ的连接板Ⅱ通过螺栓与房车底盘大梁Ⅱ连接。这样,实现拖车杠与房车底盘大梁的连接,而后,拖车的拖车杆与拖车件连接。这样,能够方便可靠实现房车拖车,并且拖车杠安装和拆卸均极为方便快捷,拖车杠可以用于不同房车拖车,不需要每辆房车分别配备拖车杠,提高便利性,节约成本。本实用新型所述的房车后拖车杠,结构简单,能够方便实现与房车的底盘大梁之间的连接和拆卸,拖车时受力强度高,有效满足拖车拖动房车需求。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明:
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