[实用新型]一种用于安装飞艇顶部设备的安装系统

说明书

本实用新型提供一种用于安装飞艇顶部设备的安装系统。所述用于安装飞艇顶部设备的安装系统包括绳梯、多个氦气球、多台安全设备、多根安全绳及多根绳索，每一台安全设备均通过一根安全绳连接一个用于与操作人员连接的氦气球；所述绳梯绕装在飞艇的外圆周上，所述绳索在绳梯的两端连接绳梯和地面。与相关技术相比，本实用新型所提供用于安装飞艇顶部设备的安装系统中的安全防护措施能够确保施工安全；绳梯包裹保护垫，能够保护飞艇不受损伤；氦气球可减轻人体踩踏在飞艇上的重量，保障设备和飞艇安全。

技术领域

本实用新型涉及浮空器技术领域，尤其涉及一种用于安装飞艇顶部设备的安装系统。

背景技术

平流层飞艇顶部一般安装有大面积的太阳能电池阵及其他能源、控制设备。由于太阳能电池组件不能弯折，若在飞艇空瘪的状态下先安装后再充气，将导致太阳能电池组件损坏，因此，必须在飞艇气囊充气成形的情况下再安装飞艇囊体顶部的太阳能电池阵及顶部其他设备。如何安全、准确、高效的进行顶部设备的安装，是大型飞艇总装集成的最大难题。

由于平流层飞艇尺寸巨大，其高度一般在30m以上，若直接在顶部安装设备，需要大量的吊装高空作业，并涉及多项安全防护措施，作业效率低；同时，由于操作人员踩在飞艇囊体上，容易使飞艇囊体凹陷，引起装配误差。由于大多数用于飞艇总装的艇库一般不设置有高空航吊，且宽度有限，不利于吊装设备展开，常规的吊装高空作业的方式难以实现。

专利ZL201811299497.6(一种浮空器翻转装置及翻转方法)和专利ZL201811620413.4(一种巨型浮空器翻转方法及装置)公布了两种翻滚装置，采用翻滚的方式进行总装集成的方法，即使飞艇囊体在地面安装好顶部设备后，再使其翻滚到正常姿态，完成飞艇总装集成。翻滚式安装的缺点在于翻滚装置成本高，研制周期长；飞艇囊体翻滚过程比较久，影响总装的进度；翻滚操作较复杂，不利于人员使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于安装飞艇顶部设备的安装系统，提升设备安装的安全性和准确性，提高安装效率。

本实用新型的技术方案是：一种用于安装飞艇顶部设备的安装系统包括绳梯、多个氦气球、多台安全设备、多根安全绳及多根绳索，每一台安全设备均通过一根安全绳连接一个用于与操作人员连接的氦气球；所述绳梯绕装在飞艇的外圆周上，所述绳索在绳梯的两端连接绳梯和地面。

上述方案中，通过设置绳梯并配合使用氦气球、安全设备和绳索，使操作人员能够快速的达到飞艇顶部。且氦气球与操作人员连接，可以减轻人体压在飞艇上的重量，使操作人员在飞艇顶部操作时，飞艇的凹陷变形尽可能小，以提高设备的安装精度，同时能增加人员操作的安全性。

优选的，所述绳梯由多段带有防护垫的软绳拼接而成。软绳可采用消防绳，能够根据飞艇的周长进行灵活拼接。且防护垫用于放置绳梯直接与飞艇摩擦而损伤飞艇。

优选的，所述防护垫采用气柱卷充气后包裹于绳梯长度方向的两根软绳上。

优选的，所述绳梯为多组，沿飞艇的长度方向间隔布设。

优选的，多组绳梯中，位于飞艇中间的多个绳梯通过所述绳索连接，位于飞艇两端的绳梯各自通过一根绳索与地面连接。

上述固定方式可有效防止绳梯晃动，提高安全性。

优选的，所述绳索的一端与地面锚固，所述绳索的另一端与所述绳梯通过挂钩挂接。挂接的方式使固定方式更为灵活，通过挂接绳索上不同的高度位置，灵活改变绳索的张紧度。

优选的，所述安全设备为汽车吊。汽车吊为成熟的产品，可直接使用，无需做任何的改进，且汽车吊的伸缩臂具有较高的作业空间的可及范围。

与相关技术相比，本实用新型的有益效果为：