[实用新型]一种带有自密封防水结构的气缸机体

说明书

本实用新型公开了一种带有自密封防水结构的气缸机体，包括气缸套和气缸组件，所述气缸套与气缸组件一端固定连接，所述气缸组件包括机体和机体外壳，所述气缸套与机体一端固定连接，所述机体一端设有机体孔，所述气缸套置于机体孔内，所述机体外壳与机体外侧固定连接，所述气缸套顶部与箍状水腔固定连接，所述气缸套一侧设有下止口，所述气缸套上端为圆柱形无止口结构，所述气缸套中下部设有支撑密封止口，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，该气缸机体自带密封防水结构，气缸套下部没有设置封水圈，采用中下部的止口密封，可以有效地达到密封效果。

技术领域

本实用新型涉及气缸技术领域，具体为一种带有自密封防水结构的气缸机体。

背景技术

发动机是汽车的动力之源，其性能好坏直接决定着汽车技术状况的好坏，发动机正常高效运转影响着汽车的平稳行驶，其稳定工作对于提高能源的利用率有着重要的作用，发动机可以分为活塞式发动机和转子式发动机两类，在活塞式发动机中，气缸是引导活塞在缸内进行直线往返运动的金属机件，活塞是进行活塞运动的主要机件，气缸是发动机中的一种重要部件，气缸内表面由于受高温高压燃气的作用并与高速运动的活塞接触而极易磨损，为提高气缸的耐磨性和延长气缸的使用寿命而有不同的气缸结构形式和表面处理方法，气缸结构形式一般有三种：无气缸套式、干气缸套式和湿气缸套式，气缸套是一个圆筒形零件，其置于机体的气缸体孔中，上由气缸盖压紧固定，活塞在其内孔作往复运动，湿式气缸套外壁与冷却液直接接触，壁厚一般为5-8mm，利用上下定位环带实现径向定位，轴向定位靠气缸套上部凸缘与机体顶部相应的支撑面配合实现，湿式气缸套的优点是机体上设有密封水套，容易铸造，传热好，温度分布比较均匀，修理方便，不必将发动机拆下就可以更换气缸套，但是，现有的气缸套在使用时存在以下问题：

1、现有的气缸套密封性能不够好，不防水，容易出现漏水现象，导致气缸机体的使用受到影响；

2、气缸外部在高温、高压、高速的情况下工作，会导致气缸外部变形，在气缸盖主轴承座需要紧固的位置，当螺栓受到预紧力时，气缸轴向就会产生变形，特别是多个螺栓布置不合理时就会直接产生负载变形，通常情况下，气缸盖等螺栓最容易导致气缸筒变形，缸体上平面与下平面的平行度误差一般有螺栓预紧力和热负荷产生，导致气缸上部的磨损加大；

所以，人们急需一种带有自密封防水结构的气缸机体来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有自密封防水结构的气缸机体，以解决上述背景技术中提出的气缸套密封性能不够好，不防水，容易出现漏水现象，导致气缸机体的使用受到影响；气缸外部在高温、高压、高速的情况下工作，会导致气缸外部变形，在气缸盖主轴承座需要紧固的位置，当螺栓受到预紧力时，气缸轴向就会产生变形，特别是多个螺栓布置不合理时就会直接产生负载变形，通常情况下，气缸盖等螺栓最容易导致气缸筒变形，缸体上平面与下平面的平行度误差一般有螺栓预紧力和热负荷产生，导致气缸上部的磨损加大的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种带有自密封防水结构的气缸机体，包括气缸套和气缸组件，所述气缸套与气缸组件一端固定连接，所述气缸组件包括机体和机体外壳，所述气缸套与机体一端固定连接，所述机体一端设有机体孔，所述气缸套置于机体孔内，所述机体外壳与机体外侧固定连接；

通过气缸套与气缸缸盖、活塞共同构成气缸的工作空间，该气缸套结构简单，缸体加工铸造方便，直接接触冷却水，散热好，拆装方便，有利于发动机的冷却。

进一步的，所述气缸套顶部与箍状水腔固定连接，所述气缸套一侧设有下止口，所述气缸套上端为圆柱形无止口结构，所述气缸套中下部设有支撑密封止口；

所述箍状水腔为刚柔兼具的储水槽，通过气缸套下部的支撑密封止口端面进行密封。

进一步的，所述气缸套中间位置设有若干个环形槽，若干个所述环形槽侧边之间依次对应连接；