[实用新型]车辆前方储存装置

说明书

本实用新型涉及一种车辆前方储存装置，其可以包括：车辆发动机罩，可枢转地连接于车身前方；前备箱，位于上述车辆发动机罩下方；前备箱盖，可枢转地连接于上述前备箱；以及连接杆，功能性地连接在上述前备箱盖和上述车辆发动机罩之间。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆前方储存装置，该装置包括被前备箱盖覆盖或揭开的前备箱。更具体地，本实用新型涉及一种车辆前方储存装置，其能够通过前备箱盖与车辆发动机罩功能性地连接来容易地打开或关闭前备箱盖。

背景技术

诸如电动车辆的未配备内燃机的车辆包括被配置在前方侧的前备箱(frunk)，并且前备箱被定义为位于车辆前方的行李箱。前备箱具有容纳行李的容纳空间和允许出入(access)容纳空间的前备箱开口(frunk opening)。

一部分电动车辆包括前备箱盖，其相对于车辆发动机罩进行单独操作。前备箱盖可枢转地连接于前备箱，并且可以允许出入(access)前备箱。但是，现有的前备箱盖的打开方式非常复杂。具体地，位于车辆室内的发动机罩释放杆被解锁，车辆发动机罩的锁定被解除，然后位于车辆发动机罩前方的安全释放杆被解锁，由此可以打开车辆发动机罩。在打开车辆发动机罩之后，前备箱盖锁杆被解锁，由此可以打开前备箱盖。换句话说，由于现有的前备箱盖没有被配置为功能性地连接于车辆发动机罩，因此前备箱盖的打开或关闭操作非常复杂。

并且，另一部分电动车辆被配置为省略前备箱盖且车辆发动机罩直接覆盖或揭开前备箱的前备箱开口。对于省略前备箱盖的电动车辆，在前备箱的前备箱开口的边缘上安装有密封结构，并且通过该密封结构密封前备箱的容纳空间。但是，在关闭车辆发动机罩的情况下，车辆发动机罩接触到前备箱的密封结构，因此无法确保车辆发动机罩的碰撞吸收空间(缓冲空间)，从而降低欧洲行人保护分数。

在背景技术部分中描述的内容是为了加强对本实用新型背景的理解，并且可以包括除本技术所属领域的技术人员所知的现有技术以外的内容。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型是考虑到上述问题而提出的，其目的在于提供一种车辆前方储存装置，其能够通过前备箱盖与车辆发动机罩功能性地连接来容易地进行前备箱盖的打开或关闭操作。

(二)技术方案

用于实现上述目的的根据本实用新型实施例的一种车辆前方储存装置，可以包括：车辆发动机罩，可枢转地连接于车身前方；前备箱，位于所述车辆发动机罩的下方；前备箱盖，可枢转地连接于所述前备箱；以及连接杆，功能性地连接在所述前备箱盖和所述车辆发动机罩之间。

所述连接杆可以被配置为将所述车辆发动机罩的枢转运动转换成所述前备箱盖的枢转运动。

所述连接杆的上端可旋转地连接于所述车辆发动机罩，所述连接杆的下端可旋转地连接于所述前备箱盖。

所述连接杆可以包括一对第一枢转销和一对第二枢转销，一对第一枢转销从所述连接杆的上端突出，一对第二枢转销从所述连接杆的下端突出。

所述一对第一枢转销以所述连接杆的上端为基准相对，所述车辆发动机罩可以包括第一枢转支架，所述一对第一枢转销可旋转地安装到第一枢转支架。

所述第一枢转支架可以包括第一附着基座和一对第一枢转突耳，第一附着基座附着于所述车辆发动机罩底面，一对第一枢转突耳从所述第一附着基座向下突出，每个第一枢转突耳可以具有容纳第一枢转销的第一枢转开口。

所述一对第二枢转销以所述连接杆的下端为基准相对，所述前备箱盖可以包括第二枢转支架，所述一对第二枢转销可旋转地安装到第二枢转支架。

所述第二枢转支架可以包括第二附着基座和一对第二枢转突耳，第二附着基座附着于所述前备箱盖的顶面，一对第二枢转突耳从所述第二附着基座向上突出，每个第二枢转突耳可以具有容纳第二枢转销的第二枢转开口。