[实用新型]一种客车前围结构及具有其的车身

权利要求书

1.一种客车前围结构，其特征在于，包括：

前围板结构(100)，所述前围板结构(100)两侧分别距车身两侧的侧围板(300)Y向朝车辆纵向平面偏置180mm至240mm处确定造型分缝线(101)，两侧所述造型分缝线(101)处均具有前围搭接边；

以及翼子板结构(200)，每一个所述前围搭接边处均连接有一个翼子板结构(200)，所述翼子板结构(200)罩设于司机门总成上铰链(J)上，且与所述前围板结构(100)和司机门总成(400)之间平滑过渡，翼子板结构(200)与前围板结构(100)和所述司机门总成(400)之间形成均匀分缝，并通过卡扣和螺栓连接。

2.根据权利要求1所述的一种客车前围结构，其特征在于，所述翼子板结构(200)包括，翼子板本体(201)和翼子板支架(202)；所述翼子板支架(202)焊接于所述前围板结构(100)和所述司机门总成(400)之间形成的安装区域内，其与所述翼子板本体(201)通过卡扣和螺栓连接。

3.根据权利要求2所述的一种客车前围结构，其特征在于，所述翼子板支架(202)包括，支架一(2021)、支架二(2022)、支架三(2023)、支架四(2024)及支架五(2025)，所述支架一(2021)和所述支架二(2022)分别对应焊接于所述前围搭接边的上端和下端；所述支架三(2023)焊接于靠近所述侧围板(300)外板对应A柱下缘前侧的面上，其布置高度与所述前围板结构(100)的外板上端平齐；所述支架四(2024)和所述支架五(2025)焊接于所述侧围板(300)外板的侧面上，其布置高度分别与所述前围板结构(100)的外板上端和下端平齐。

4.根据权利要求3所述的一种客车前围结构，其特征在于，所述翼子板本体(201)包括翼子板外板(2011)和翼子板加强板(2012)，所述翼子板外板(2011)形状与所述安装区域形状相同，其内壁靠近所述前围板结构(100)侧焊接有所述翼子板加强板(2012)；

所述翼子板加强板(2012)内壁上端靠近所述前围板结构(100)设置有第一卡扣孔(20121)，所述第一卡扣孔(20121)与所述支架一(2021)的上端对应孔位连接，所述翼子板加强板(2012)内壁中部，相对所述第一卡扣孔(20121)下面设置有第二卡扣孔(20122)，所述第二卡扣孔(20122) 与所述支架一(2021)的下端对应孔位连接；所述翼子板加强板(2012)内壁下部设置有第一螺栓孔(20123)，所述第一螺栓孔(20123)与所述支架二(2022)上对应孔位连接；所述翼子板加强板(2012)内壁上端中部位置设置有第三卡扣孔(20124)，所述第三卡扣孔(20124)与所述支架三(2023)上对应孔位连接，所述翼子板外板(2011)远离所述翼子板加强板(2012)一侧上端设置有第二螺栓孔(20111)，所述第二螺栓孔(20111)与所述支架四(2024)上对应的孔位连接；所述翼子板外板(2011)相对所述第二螺栓孔(20111)的下面设置有第三螺栓孔(20112)，所述第三螺栓孔(20112)与所述支架五(2025)上对应孔位连接。

5.一种车身，其特征在于，包括，车身本体(500)及如权利要求1至4任一项所述的一种客车前围结构；所述前围板结构(100)焊接于所述车身前端，所述翼子板结构(200)对称设置于所述前围板结构(100)两侧，且与所述前围板结构(100)和所述司机门总成(400)平滑过渡，所述翼子板结构(200)与前围板结构(100)和所述司机门总成(400)之间形成均匀分缝，并通过卡扣和螺栓连接。