[实用新型]一种单向桥路限宽装置

说明书

本实用新型公开了一种单向桥路限宽装置，属于限宽装置领域，包括底板，底板的顶部分别设置有固定箱和减速带，固定箱的内部下方安装有伺服电机，伺服电机的输出端连接有双向丝杆，固定箱的一侧贯穿有活动口，双向丝杆的外表面套接有螺纹套，在新手司机的车辆边缘擦蹭到限宽柱时，凸粒由于采用橡胶材质制作而成，所以能够避免车漆损坏，并且擦蹭时，在转轴的作用下，限宽柱发生旋转，进而使得弹簧收缩，限宽柱则与轻触开关接触，这时触发警报器，警报器提示司机及时采取措施，从而有效的避免了车辆以及限宽装置损坏，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及限宽装置技术领域，具体为一种单向桥路限宽装置。

背景技术

目前的限宽装置多采用水泥浇筑的墩子或者是塑料桶内装水，设定一定的宽度放置在路面上，当车辆经过时对过往的车辆起到限定宽度的目的。

现有的限宽装置结构单一，不便于根据桥路的使用年限进行调节，例如去年限宽2.5米，但由于桥路称重性变差，今年需要限宽2.2米，但传统的限宽装置间距固定，从而需要将限宽装置拆卸重新安装，增加了费用，工程繁琐，同时，现有的限宽装置对于新手司机而言具有很大的压力，很容易将车辆的车漆损坏，给司机带来很大的麻烦。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种单向桥路限宽装置，以解决上述背景技术中提出的不便调节以及容易将车损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种单向桥路限宽装置，包括底板，所述底板的顶部分别设置有固定箱和减速带，所述固定箱的内部下方安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端连接有双向丝杆，所述固定箱的一侧贯穿有活动口，所述双向丝杆的外表面套接有螺纹套，所述螺纹套的一侧通过支撑杆连接有安装槽，所述安装槽的内部通过转轴固定有限宽柱，所述限宽柱的外表面设置有凸粒，所述安装槽的内部一侧安装有轻触开关，所述限宽柱的一侧通过弹簧与安装槽的内壁相固定，所述安装槽的顶部安装有警报器。

优选地，所述轻触开关与警报器电性连接。

优选地，所述凸粒设置有多个，且多个所述凸粒采用橡胶材质制作而成。

优选地，所述固定箱的顶部固定有提示牌。

优选地，所述双向丝杆的外表面涂抹有润滑油。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种单向桥路限宽装置设置有伺服电机、双向丝杆、螺纹套、支撑杆以及安装槽，在需要缩小限宽时，工作人员启动伺服电机。伺服电机旋转使得双向丝杆旋转，进而使得两组螺纹套对向运动，以此使得支撑杆推动安装槽移动，这时安装槽的位置发生了变化，则使得两组限宽柱之间的间距则变小，以此达到调节限宽距离的目的，操作简单，减少了费用；同时，该限宽装置还设置有转轴，弹簧、凸粒、轻触开关以及警报器，在新手司机的车辆边缘擦蹭到限宽柱时，凸粒由于采用橡胶材质制作而成，所以能够避免车漆损坏，并且擦蹭时，在转轴的作用下，限宽柱发生旋转，进而使得弹簧收缩，限宽柱则与轻触开关接触，这时触发警报器，警报器提示司机及时采取措施，从而有效的避免了车辆以及限宽装置损坏，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型安装槽俯剖结构示意图；

图3为本实用新型减速带俯视结构示意图；

图4为本实用新型固定箱侧视结构示意图。

图中：1、底板；2、固定箱；3、伺服电机；4、双向丝杆；5、螺纹套；6、支撑杆；7、安装槽；8、限宽柱；9、警报器；10、提示牌；11、凸粒；12、转轴；13、弹簧；14、轻触开关；15、减速带；16、活动口。

具体实施方式