[实用新型]一种磁电机传感器骨架浸锡组件有效
申请号: | 202022091690.X | 申请日: | 2020-09-22 |
公开(公告)号: | CN213497058U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 刘文全 | 申请(专利权)人: | 重庆乔木生机电制造有限公司 |
主分类号: | B23K3/06 | 分类号: | B23K3/06;B23K3/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400052 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 磁电机 传感器 骨架 组件 | ||
本实用新型公开了一种磁电机传感器骨架浸锡组件,包括一升降机构,所述升降机构包括一升降块,所述升降块上固定有一连接板,所述连接板上固定有多个定位销;一浸锡机构,所述浸锡机构为一熔锡炉,所述熔锡炉前后侧分别固定有排渣框;一推渣机构,所述推渣机构包括一推送气缸,所述推送气缸的气缸杆上固定有刮渣板。该浸锡组件结构简单,能够不间断的对熔锡炉中的氧化渣进行刮除,保证传感器骨架浸锡的质量。
技术领域
本实用新型属于磁电机传感器领域,具体涉及一种磁电机传感器骨架浸锡组件。
背景技术
摩托车触发器是摩托车汽油机点火控制触发信号的关键零部件,它依托于磁力发电机飞轮提供的凸包结构,将机械信号装化为电信号提供给点火器控制汽油机点火。原有摩托车磁电机传感器骨架生产效率低下,质量隐患突出,在连接导线的时候,需要将导线焊接到摩托车磁电机传感器上的线圈的首端和末端上将其连通,由于焊接的接触点较小,所以在焊接的时候要求操作精度高,同时在焊接完成后线圈和导线之间容易脱落,造成无法正常点火,所以本案申请人开发了一种摩托车磁电机传感器骨架,通过在摩托车磁电机传感器骨架两侧连接引脚,使得线圈和导线之间不再直接相连接,但是在摩托车磁电机传感器骨架两侧连接引脚后,为了后续引脚上连接导线方便快捷,需要在引脚上进行浸锡操作,使得引脚底部预先附着焊锡,公告号为CN207982481U的中国专利公开了一种摩托车磁电机传感器骨架引脚浸锡装置,该浸锡装置是通过在熔锡炉中连接一锡液框,通过锡液框的升降,实现传感器骨架的浸锡,但是这种方式,在熔锡炉的表面会形成一氧化膜,一段时间后,必须对该层氧化膜进行人工处理,较为不方便。
实用新型内容
为了解决现有技术中的一个或多个上述缺陷,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种磁电机传感器骨架浸锡组件,该浸锡组件结构简单,能够不间断的对熔锡炉中的氧化渣进行刮除,保证传感器骨架浸锡的质量。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种磁电机传感器骨架浸锡组件,包括一升降机构,所述升降机构包括一升降块,所述升降块上固定有一连接板,所述连接板上固定有多个定位销;一浸锡机构,所述浸锡机构为一熔锡炉,所述熔锡炉前后侧分别固定有排渣框;一推渣机构,所述推渣机构包括一推送气缸,所述推送气缸的气缸杆上固定有刮渣板。
进一步的,所述升降机构为一滚珠丝杠装置,所述滚珠丝杠装置包括连接框,所述连接框中转动连接有丝杆,所述连接框底部固定有和丝杆固定连接的旋转电机,所述升降块连接在丝杆上。
进一步的,所述定位销螺纹连接在连接板上。
进一步的,所述熔锡炉的底框板具有延长部,所述熔锡炉通过两支耳和延长部固定连接,所述推送气缸也固定在延长部上。
进一步的,所述推送气缸采用双杆气缸。
本实用新型的有益效果是:
第一,该浸锡组件结构简单,能够不间断的对熔锡炉中的氧化渣进行刮除,保证传感器骨架浸锡的质量;
第二,由于在熔锡炉的前后侧均固定有排渣框,所以能够将氧化膜刮入到排渣槽之中,便于进行清理;
第三,由于定位销是螺纹连接在连接板上的,所以定位销是可以根据传感器骨架的型号进行更换的,能够适用于不同的传感器骨架。
附图说明
图1为本实用新型的立体图;
图2为本实用新型的俯视图。
图中:1、升降机构;2、升降块;3、连接板;4、定位销;5、熔锡炉;6、排渣框;7、推送气缸;8、刮渣板;9、延长部;10、旋转电机;11、丝杆;12、支撑台
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
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