[实用新型]一种电动车维修装置有效
申请号: | 202022091785.1 | 申请日: | 2020-09-22 |
公开(公告)号: | CN213112339U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 胡左强 | 申请(专利权)人: | 天津江宇科技有限公司 |
主分类号: | B66F3/44 | 分类号: | B66F3/44;B66F3/46;B66F13/00;B60S5/00 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 李朦 |
地址: | 301740 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 维修 装置 | ||
本实用新型公开了一种电动车维修装置,包括上下支撑装置、左右延伸装置、前后位移装置、状态指示装置、中间连接板和操作按钮。本实用新型属于机械维修技术领域,具体是指一种电动车维修装置,设有上下支撑装置保证电动车前端可以被支撑起,便于用户维修前端轴承组件,左右延伸装置保证本实用新型能够支撑多种宽度的车型,前后位移装置可以适应维修状态时的紧急状况,状态指示装置能显示维修车辆是否维修结束的维修状态,本实用新型有效解决了目前市场上现有的电动车维修装置工作效率低下,维护较为不便的问题。
技术领域
本实用新型属于机械维修技术领域,具体是指一种电动车维修装置。
背景技术
电动车,即电力驱动车,又名电驱车,电动车分为交流电动车和直流电动车,通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。电动车维修时,维修人员通常通过支架等工具将电动车支起,特别是对轮子轴承和前端支架进行维修时,寻常支撑在电动车前轮转轴的支撑装置已经无法获取支撑点,又因为所需维系车辆的宽度不一致,无法支撑在合适的位置,许多维修工修理之后离开,客户在提取车辆时,无法确定车辆是否已经修好,因此车辆检修的状态不明确,这些都是需要解决的问题。
实用新型内容
针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本实用新型提供一种电动车维修装置,设有上下支撑装置保证电动车前端可以被支撑起,便于用户维修前端轴承组件,左右延伸装置保证本实用新型能够支撑多种宽度的车型,前后位移装置可以适应维修状态时的紧急状况,状态指示装置能显示维修车辆是否维修结束的维修状态,本实用新型有效解决了目前市场上现有的电动车维修装置工作效率低下,维护较为不便的问题。
本实用新型采取的技术方案如下:本实用新型一种电动车维修装置,包括上下支撑装置、左右延伸装置、前后位移装置、状态指示装置、中间连接板和操作按钮,所述上下支撑装置设于前后位移装置上,所述左右延伸装置与前后位移装置相连,所述中间连接板与前后位移装置相连,所述状态指示装置设于前后位移装置上,所述操作按钮设于前后位移装置的外壁上;所述上下支撑装置包括支撑电缸、电缸前端限位块、限位套管、车把弧形托、弧形托限位块、弧形滑动槽、弧形卡合块、磁铁S极和磁铁N极,所述支撑电缸设于前后位移装置上,所述电缸前端限位块设于支撑电缸的输出端上,所述限位套管设于电缸前端限位块的外壁上,所述弧形托限位块卡合转动设于限位套管内,所述电缸前端限位块与弧形托限位块相连,所述车把弧形托设于弧形托限位块上,所述弧形滑动槽设于车把弧形托内,所述弧形卡合块卡合滑动设于弧形滑动槽内,所述磁铁S极设于弧形卡合块上,所述磁铁N极设于车把弧形托上。
进一步地,所述前后位移装置包括底部支撑板、底部卡合块和底部卡合槽,所述底部支撑板与上下支撑装置相连,所述底部卡合槽设于底部支撑板内,所述底部卡合块卡合滑动设于底部卡合槽内,所述底部卡合块与支撑电缸相连。
进一步地,所述左右延伸装置包括左右滑动槽和延伸装置支撑板,所述延伸装置支撑板与底部支撑板相连,所述左右滑动槽设于延伸装置支撑板内,所述中间连接板卡合滑动设于左右滑动槽内。
进一步地,所述状态指示装置包括状态显示电缸、红色指示灯、绿色指示灯、卡合转轴和外部挡板,所述状态显示电缸设于底部支撑板内,所述红色指示灯设于状态显示电缸的输出端上,所述绿色指示灯设于状态显示电缸的输出端上,所述红色指示灯和绿色指示灯相连,所述卡合转轴卡合转动设于底部支撑板上,所述外部挡板设于卡合转轴上。
进一步地,所述操作按钮包括支撑抬升按钮、支撑下降按钮、状态显示按钮、状态隐藏按钮、红灯开关按钮和绿灯开关按钮,所述支撑抬升按钮设于底部支撑板的外壁上,所述支撑下降按钮设于底部支撑板的外壁上,所述状态显示按钮设于底部支撑板的外壁上,所述状态隐藏按钮设于底部支撑板的外壁上,所述红灯开关按钮设于底部支撑板的外壁上,所述绿灯开关按钮设于底部支撑板的外壁上。
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