[实用新型]一种智能吸油装置

说明书

本实用新型公开了一种智能吸油装置，包括本体部件、电磁阀部件、电磁阀座部件和下盖部件，本体部件包括本体、针阀座孔、第一针阀座和针阀，电磁阀座部件包括进油管、电磁阀座油腔、电磁阀座和第二针阀座，本装置采用的是电磁阀控制进油的开、关，摒弃原先的直接进油方式，能够有效避免浮子式结构由于油压的变化引起的强制进油情况，同时也避免富油所引起的漏油现象，具备较强的安全性和可控性，本装置采用的是电磁阀控制进油的开、关，停机即断电，能够解决停机漏油的安全隐患，本装置的智吸油功能能够将燃油有效的循环利用。

技术领域

本实用新型涉及吸油装置技术领域，具体为一种智能吸油装置。

背景技术

随着现在对通用汽油发动机的安全性能的要求越来越高，传统的通用小型汽油机化油器采用的是浮子式结构，该结构进油系统是一个动态的平衡系统。浮子在浮子室内汽油浮力的作用下，带动针阀不断调整针阀与阀座之间的间隙控制进油量，使得发动机在各种工况下浮子室内油面保持动态稳定。这种结构的化油器在工作环境较为恶劣的条件下，油平面起伏不定，很容易出现严重的漏油现象。该漏油现象就是由于上述平衡系统遭到破坏所致。鉴于传统浮子室结构化油器的局限性，由于其结构存在漏油的质量隐患，特别是用于变频发电机上，由于其部分机型的工作环境较为封闭，为箱体包覆型，对整机的耐高温要求较高，故若存在漏油现象，极易引起火灾等危及生命财产安全的不良现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能吸油装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能吸油装置，包括本体部件、电磁阀部件、电磁阀座部件和下盖部件，所述本体部件包括本体、针阀座孔、第一针阀座和针阀，其中所述第一针阀座压装于本体对应的安装孔上，所述针阀座孔开设在第一针阀座上；

所述电磁阀部件包括电磁阀、油针和油针弹簧，所述油针弹簧套在油针上端，所述电磁阀与油针之间通过通电的吸力作用相互贴合；

所述电磁阀座部件包括进油管、电磁阀座油腔、电磁阀座和第二针阀座，其中所述进油管压装在电磁阀座对应的安装孔上，所述进油管和电磁阀座油腔固定在电磁阀座上，所述第二针阀座压装在进油管上方，以便于截流进油量，其压装深度与电磁阀部件上的油针的长度有关；

所述下盖部件包括下盖、浮子室油腔、浮子、泵盖膜片、泵盖垫片、泵盖、出油管、负压支管、负压腔和泵盖燃油腔，其中所述浮子室油腔为主供燃油腔，用于存储发动机油箱注入的燃油，浮子用于平衡浮子室油腔的燃油注入量，所述泵盖膜片、泵盖垫片、出油管、负压支管、负压腔和泵盖燃油腔均位于泵盖上。

进一步的，所述针阀通过其上的挂钩挂在浮子上。

进一步的，所述泵盖膜片分为进油单向阀和出油单向阀。

进一步的，所述本体部件上还设有负压主管和负压胶管，所述负压胶管柔性连接与负压支管相连。

进一步的，本装置的供油工况，其内设置有泵油系，该泵油系是由泵盖膜片、泵盖垫片、泵盖燃油腔和下盖上的下盖进油孔组成。

进一步的，所述电磁阀部件的油针头部采用氟橡胶密封胶头。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本装置采用的是电磁阀控制进油的开、关，摒弃原先的直接进油方式，能够有效避免浮子式结构由于油压的变化引起的强制进油情况，同时也避免富油所引起的漏油现象，具备较强的安全性和可控性；

2、本装置采用的是电磁阀控制进油的开、关，停机即断电，能够解决停机漏油的安全隐患；

3、本装置的下盖吸油孔的速率比本体针阀座孔的进油速率快，一旦油液面超出时能够及时的将溢油排出；

4、本装置的吸油速率比油液面超出时的进油速率更快，完成能够保证油液面遭破坏时产生的漏油风险，安全、可靠性佳；