[实用新型]一种电子水泵及应用其的汽车

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，具体公开了一种电子水泵及应用其的汽车。电子水泵包括水泵本体和电机，水泵本体包括水泵壳体和设置于水泵壳体内的水泵叶轮，水泵壳体上设有进水口和出水口；电机的输出端与水泵叶轮连接，电机包括电机壳体，电机壳体内设有电机控制器，电机控制器电连接有控制信号连接器和高压电源连接器，且控制信号连接器和高压电源连接器置于电机壳体外侧。本实用新型提供的电子水泵上设置有电机控制器、与电机控制器电连接的控制信号连接器和高压电源连接器，将电机控制器集成在了电机上，在保证电子水泵功率的前提下，简化了电子水泵的结构，缩小了电子水泵的体积和重量，满足了电子水泵对体积、重量及集成化的高要求。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种电子水泵及应用其的汽车。

背景技术

随着环保法规的日益严格和消费者对燃油经济性的迫切需求，进一步推动了各种技术的革新，其中电子水泵的应用逐渐被大家所重视。经过较长时间的发展，可以用于发动机以及变速器冷却的电子水泵逐渐完善，型号越来越多。随着电机技术的进步，电机功率也逐步增大，依靠电子水泵对发动机进行冷却也得以实现。目前汽车应用的电子水泵都是小功率的12V电机驱动，效率较低。随着混合动力车的开发和DHT(专用混合动力变速器)的开发，发动机电子水泵的功率需求越来越高，需要达到400W以上；随着燃料电池汽车的开发，对冷却系统电动水泵的需求越来越高，已达到1.5kW左右，因此，随着技术的发展不仅对电子水泵的功率有较高的要求，对电子水泵的体积、重量、集成化要求也越来越高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电子水泵及应用其的汽车，在保证电子水泵功率要求的前提下，实现了电子水泵的高度集成。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种电子水泵，包括：

水泵本体，包括水泵壳体和设置于所述水泵壳体内的水泵叶轮，所述水泵壳体上设有进水口和出水口；

电机，所述电机的输出端与所述水泵叶轮连接，所述电机包括电机壳体，所述电机壳体内设有电机控制器，所述电机控制器电连接有控制信号连接器和高压电源连接器，且所述控制信号连接器和所述高压电源连接器置于所述电机壳体外侧。

作为一种电子水泵的优选技术方案，所述电机壳体包括壳体本体、电机端盖和控制器盖，所述电机端盖与所述壳体本体的一端连接，所述控制器盖密封所述电机端盖，所述电机控制器设置于所述电机端盖内。

作为一种电子水泵的优选技术方案，所述电机端盖上开设有通孔，所述通孔处安装有能使所述电机端盖内部与外部进行气体交换的透气件。

作为一种电子水泵的优选技术方案，所述电机还包括电机轴及与所述电机轴连接的电机转子，所述电机转子连接有电机定子，所述电机轴的一端与所述水泵叶轮连接。

作为一种电子水泵的优选技术方案，所述壳体本体内设有第一腔室，所述电机转子和所述电机定子设置于所述第一腔室内，所述电机轴的一端密封穿设所述第一腔室的侧壁与所述水泵叶轮连接。

作为一种电子水泵的优选技术方案，所述电机轴的一端通过第一轴承与所述电机端盖转动连接，另一端通过第二轴承与所述壳体本体转动连接。

作为一种电子水泵的优选技术方案，所述电机轴上套设有水封件，所述水封件使所述电机轴与所述第一腔室的侧壁密封连接。

作为一种电子水泵的优选技术方案，所述水封件与所述第二轴承间隔设置形成第二腔室，所述壳体本体上开设有通气孔，且所述通气孔与所述第二腔室连通。

作为一种电子水泵的优选技术方案，所述水泵壳体与所述电机壳体密封连接。

一种汽车，包括上述的电子水泵。

本实用新型的有益效果：