[实用新型]一种电磁刹车过载的测试装置

说明书

本实用新型公开了一种电磁刹车过载的测试装置，涉及交流齿轮电机电磁刹车的过载测量技术领域，包括电机外壳，电机外壳的外壁一侧通过螺栓固定设置有电磁刹车，电机外壳的内侧中心处转动嵌设有转子，且转子的内侧嵌设有转轴。该电磁刹车过载的测试装置，通过铜线圈、磁网、转轴和保护壳，可以实现交流齿轮电机安装电磁刹车电源关闭时因电机转子惯性回转至停止共回转了多少圈这一难题的简易的、与测量者无关的准确测量方法，进一步提高该电磁刹车过载的测试装置的测量精确度，该电磁刹车过载的测试装置，通过电磁刹车、转轴、集线器和制动器装置，可以防止由电机轴受到冲击引起的损坏，维持准确的停止位置，进一步提高该电磁刹车过载的测试装置的工作稳定性。

技术领域

本实用新型涉及交流齿轮电机电磁刹车的过载测量技术领域，具体为一种电磁刹车过载的测试装置。

背景技术

交流齿轮电机无磁化电磁刹车与电机直接，电源关闭的同时，电机会瞬间停止，维持荷重，电源关闭时产生维持力，适用于电源关闭的紧急状态时的安全刹车，但是瞬时停止时间过短时电机轴的冲击负荷易反复受到损坏，从而缩短寿命；瞬时停止时间过长时，又会脱离停止位置，测量电磁刹车维持力的方法可以采用测量静摩擦扭矩的方法，但是易受人为影响，或对同一产品由于测量速度不同而产生偏差，准确测量难度大，其次是在通过减速后，因为电机轴受到冲击极易引起的损坏，且无法维持准确的停止位置，再次使用需要进行多次校准和复位。

实用新型内容

本实用新型提供了一种电磁刹车过载的测试装置，通过铜线圈、磁网、转轴和保护壳，可以实现交流齿轮电机安装电磁刹车电源关闭时因电机转子惯性回转至停止共回转了多少圈这一难题的简易的、与测量者无关的准确测量方法，进一步提高该电磁刹车过载的测试装置的测量精确度，通过电磁刹车、转轴、集线器和制动器装置，可以防止由电机轴受到冲击引起的损坏，维持准确的停止位置，进一步提高该电磁刹车过载的测试装置的工作稳定性。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：提出一种电磁刹车过载的测试装置，包括电机外壳，所述电机外壳的外壁一侧通过螺栓固定设置有电磁刹车，所述电机外壳的内侧中心处转动嵌设有转子，且转子的内侧嵌设有转轴，并且转子的一端通过转轴嵌设有集线器的内壁中心处，所述转子的另一端通过转轴贯穿至电机外壳的外壁中心处，所述转轴的另一端套设有磁网，且磁网包括S极磁力板与N极磁力板，所述电机外壳的外壁一侧中心处通过螺栓固定设置有保护壳，且保护壳的内侧转动包裹设置于磁网的一端外壁处，并且保护壳沿圆周内壁边缘嵌设有铜线圈。

进一步的，所述铜线圈的一端电性连接有信号线，且信号线的底端电性连接于外设示波器。

进一步的，所述磁网的内壁因此而开设有安装槽，且安装槽与转子相互匹配。

进一步的，所述保护壳的外壁一侧中心处转动设置有限制环，且限制环的内壁中心处开设有嵌设槽。

进一步的，所述嵌设槽的内壁嵌设于磁网的一端处，所述嵌设槽的内壁向中心处延伸设置。

进一步的，所述电磁刹车包括电磁线圈、轴承压簧、制动器装置和集线器，所述集线器的共设置有两个，两个所述集线器的外壁一侧固定设置有制动器装置，所述制动器装置的一端外壁均固定设置有轴承压簧，且轴承压簧的一端固定设置于电磁刹车的内壁处，所述电磁线圈贴合于制动器装置的外壁处。

本实用新型具备以下有益效果：⑴该电磁刹车过载的测试装置，通过铜线圈、磁网、转轴和保护壳，可以实现交流齿轮电机安装电磁刹车电源关闭时因电机转子惯性回转至停止共回转了多少圈这一难题的简易的、与测量者无关的准确测量方法，进一步提高该电磁刹车过载的测试装置的测量精确度；⑵通过电磁刹车、转轴、集线器和制动器装置，可以防止由电机轴受到冲击引起的损坏，维持准确的停止位置，进一步提高该电磁刹车过载的测试装置的工作稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的半剖图；

图2为本实用新型磁网的剖视图；