[实用新型]一种隧道台车钻孔排水回收装置有效
申请号: | 202022093490.8 | 申请日: | 2020-09-22 |
公开(公告)号: | CN213175717U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 宿成智;李鸣;王阅章;闫少泽;张立爽;刘治宏;周飞杰;杨光明;王宇航;张丁元 | 申请(专利权)人: | 中交路桥建设有限公司;中交路桥南方工程有限公司 |
主分类号: | E21F16/02 | 分类号: | E21F16/02 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 阴知见 |
地址: | 101117 北京市通*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 台车 钻孔 排水 回收 装置 | ||
本实用新型涉及一种隧道台车钻孔排水回收装置,属于隧道施工用设备领域。包括设置在钻臂主体进给端头处的防水环,防水环的中部倾斜开设有引水渠,引水渠内设有滤网,防水环上位于引水渠的低势端头处接有抽水装置,抽水装置通过水管与水箱相接通。该回收装置能够有效配合台车在隧道内的使用,收集台车在工作过程产生的水,通过过滤装置净化后最终提供给台车水箱循环使用,可节约成本,减少资源消耗,还能增强台车的可持续作业,提高抬车工作效率。
技术领域
本实用新型属于隧道施工用设备领域,涉及一种隧道台车钻孔排水回收装置。
背景技术
公路铁路的建设过程中常要开挖隧道。当面对大断面、长隧道、高类围岩的开挖条件时,传统手持凿岩钻机已不能满足施工要求,三臂凿岩台车则具有钻进速度快、机械化程度高,噪音空气污染少等优点,但台车在使用过程中需要使用大量水源,在施工过程中需要做好供水及钻孔排水工作,若不能及时清理钻孔排水将严重影响施工进度。
现有的隧道三臂凿岩台车采用水钻,因此钻孔过程中会有水流出,故一般在上坡隧道施工时会提前挖好排水沟,把污水排至洞外,但随着隧道的开挖排水沟越来越长,排水效率较差。在下坡隧道施工时,现场还应做好集水坑,用水泵把污水抽至洞外排放,随着隧道的开挖,使得抽水成本逐渐增加。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种隧道台车钻孔排水回收装置,以实现污水的及时抽排,降低抽水成本。
为达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种隧道台车钻孔排水回收装置,包括设置在钻臂主体进给端头处的防水环,防水环的中部倾斜开设有引水渠,引水渠内设有滤网,防水环上位于引水渠的低势端头处接有抽水装置,抽水装置通过水管与水箱相接通。
进一步,防水环由弹性材料制成。
进一步,防水环设置在钻臂主体下方且其开口朝向钻臂主体。
进一步,开设有引水渠的防水环为截面呈扇形的槽体结构,其扇形面一侧通过连接件可拆卸安装在钻臂主体上,另一侧顶抵在掌子面上。
进一步,滤网设置在引水渠的低势端头侧。
进一步,滤网有两层且间隔设置。
本实用新型的有益效果在于:
该回收装置能够有效配合台车在隧道内的使用,收集台车在工作过程产生的水,通过过滤装置净化后最终提供给台车水箱循环使用,可节约成本,减少资源消耗,还能增强台车的可持续作业,提高抬车工作效率。
该回收装置构造简单,标准化构件,安装时施工速度快;可以根据实际工程调整尺寸,灵活方便。
本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述,并且在某种程度上,基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的,或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型作优选的详细描述,其中:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为防水环的结构示意图(扇形);
图3为防水环的截面图(圆形)。
附图标记:
钻臂主体1、防水环2、滤网3、抽水装置4、水管5、掌子面6、固定支架7;
推进梁101、钻杆102、引水渠201、扇形面202。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中交路桥建设有限公司;中交路桥南方工程有限公司,未经中交路桥建设有限公司;中交路桥南方工程有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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