[实用新型]一种喷油泵油门齿条灵活性检验工具有效
申请号: | 202022093795.9 | 申请日: | 2020-09-22 |
公开(公告)号: | CN214035936U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 姚海;杨春华;金晓顺 | 申请(专利权)人: | 沪东中华造船(集团)有限公司 |
主分类号: | F02M65/00 | 分类号: | F02M65/00 |
代理公司: | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 孙金金;周涛 |
地址: | 200129 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油泵 油门 齿条 灵活性 检验 工具 | ||
本实用新型公开了一种喷油泵油门齿条灵活性检验工具,包括推力连杆、推力头、第一限位支撑及第二限位支撑,所述推力头为U型结构,所述推力头的开口向下,所述推力连杆的一端连接所述推力头并与所述推力头形成夹角,所述第一限位支撑为U型结构,其外径与所述推力头的外径相同,所述第二限位支撑为U型结构,其内径与所述推力头的内径相同,所述第一限位支撑与所述第二限位支撑分别设置于所述推力头的两侧,所述第一限位支撑设置于靠近所述推力连杆的一侧。本实用新型能够快速完成检测工具的安装,不仅效率高,而且结构简单、操作便捷、安全省力。
技术领域
本实用新型属于船舶建造技术领域,具体涉及一种喷油泵齿条灵活性检验工具。
背景技术
船舶柴油机工作时,调速器根据负载变化自动调节喷油泵的供油量,保持船舶柴油机的转速稳定。油门齿条机构是喷油泵中常用的油量调节机构之一,其性能的好坏直接影响喷油泵功能的实现。一旦油门齿条在齿条孔中出现运动不灵活甚至卡滞现象,将导致柴油机无法正常运转,甚至会出现飞车等严重事故,因此船舶柴油机在动车前通常需要检测油门齿条的灵活性。由于受油门齿条在柴油机上的位置以及油门齿条机构本体样式所限,难以轻松推动油门齿条检测其灵活性,只能用螺丝刀或冲子之类的细长型冲击工具抵在油门齿条与油门拉杆接触的端面上进行冲击推动,而油门齿条与油门拉杆表面涂有润滑油,使用螺丝刀或冲子之类的细长型冲击工具推动极易发生打滑现象,从而产生安全事故,且由于受力点过于集中,难以轻松推动油门齿条。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型提供一种喷油泵油门齿条灵活性检验工具,本实用新型能够解决在检测喷油泵油门齿条灵活性时,推动油门齿条困难且安全隐患大的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
本实用新型提供一种喷油泵油门齿条灵活性检验工具,包括推力连杆、推力头、第一限位支撑及第二限位支撑,
所述推力头为U型结构,所述推力头的开口向下,所述推力连杆的一端连接所述推力头并与所述推力头形成夹角,所述第一限位支撑为U型结构,其外径与所述推力头的外径相同,所述第二限位支撑为U型结构,其内径与所述推力头的内径相同,所述第一限位支撑与所述第二限位支撑分别设置于所述推力头的两侧,所述第一限位支撑设置于靠近所述推力连杆的一侧。
作为优选的技术方案,所述推力连杆的另一端连接有手柄。
作为优选的技术方案,所述手柄、所述推力连杆、所述推力头、所述第一限位支撑、所述第二限位支撑之间均为焊接连接。
作为优选的技术方案,所述第一限位支撑的上表面与所述推力头的上表面齐平,所述第二限位支撑的下表面与所述推力头的下表面齐平。
作为优选的技术方案,所述推力头、所述第一限位支撑、所述第二限位支撑的轴线平行。
作为优选的技术方案,所述推力头的内径小于油门齿条的外径。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:本实用新型的检测工具能够替代传统的螺丝刀或冲子之类的细长型冲击工具,并且通过第一限位支撑与第二限位支撑分别覆于油门齿条及油门拉杆的表面,防止检测工具因外力因素发生倾覆,快速完成检测工具的安装,不仅效率高,而且结构简单、操作便捷、安全省力。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型喷油泵油门齿条灵活性检验工具的结构示意图。
图2为本实用新型喷油泵油门齿条灵活性检验工具的使用状态图之一。
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