[实用新型]高弹性的PU轮

说明书

本实用新型涉及PU轮技术领域，具体揭示了高弹性的PU轮，包括轮毂和PU外轮，该PU外轮固定在轮毂的表面，所述PU外轮的表面沿环形等距离一体成型有防滑块，所述PU外轮的内腔沿环形开设有空腔，所述空腔的顶面和底面均沿环形固定连接有弹簧钢圈；本实用新型通过在PU外轮的内腔中开设的空腔，并在空腔中增设弹簧钢圈、第一缓冲组件和第二缓冲组件，从而能够使得该轮体具备良好的更好的弹性和稳定性，配合第一缓冲组件中的缓冲弹簧、滑动板和滑动柱，能够有效的使PU外轮在受到压力时，通过缓冲弹簧对压力进行一部分的削弱和缓冲，即PU外轮在自身具备一定弹性和减震的情况下，能够二次增加PU外轮的弹性和减震效果。

技术领域

本实用新型涉及PU轮技术领域，具体涉及高弹性的PU轮。

背景技术

PU轮也称PU灌注轮，严格来说PU也是塑料的一种。PU轮特别适用于儿童车、残疾人车、老年代步车等。

尽管PU轮能够适用到不同类型的车辆上，且能够使用户得到较好的体验，但长时间使用后，PU轮仍然会因为弹性较差而导致车体在行走时不够稳定，降低了用户的舒适度和车体的安全性。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供高弹性的PU轮，该设计方案具备弹性较好，稳定性高的优点，解决了现有的PU轮弹性较差且稳定性较差的问题。

本实用新型的高弹性的PU轮，包括轮毂和PU外轮，该PU外轮固定在轮毂的表面，所述PU外轮的表面沿环形等距离一体成型有防滑块，所述PU外轮的内腔沿环形开设有空腔，所述空腔的顶面和底面均沿环形固定连接有弹簧钢圈，两块所述弹簧钢圈的相对面均沿环形等距离固定连接有多组第一缓冲组件，两块所述弹簧钢圈的相对面且位于每组第一缓冲组件之间的位置处均沿环形等距离固定连接有多组第二缓冲组件。

本实用新型的高弹性的PU轮，其中，每组所述第一缓冲组件均包括有两个且呈相对设置的固定框，所述固定框的内腔且靠近弹簧钢圈的一侧固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离弹簧钢圈的一端固定连接有滑动板；通过设计的第一缓冲组件，能够有效的利用内部设置的缓冲弹簧对来自PU外轮的压力进行缓冲，同时增加PU外轮的弹性效果。

本实用新型的高弹性的PU轮，其中，呈相对设置的两块滑动板之间固定连接有两根滑动柱，且滑动柱的两端均活动贯穿在与其相对应的固定框中；通过设计的滑动柱，能够有效的使两根滑动柱在两个固定框进行活动，并使两块通过缓冲弹簧的作用滑动板相互挤压。

本实用新型的高弹性的PU轮，其中，每组所述第二缓冲组件均包括有两个呈相对设置的垫片，两块所述垫片的相对面均固定连接有橡胶缓冲块，两块所述橡胶缓冲块的相对面均从左至右等距离固定连接有相互啮合的限位卡齿；该设计的出现，一方面能够填补第一缓冲组件之间预留的间隙，另一方面能够再次的提升PU外轮在行走时的稳定性。

本实用新型的高弹性的PU轮，其中，所述滑动板的侧面滑动贴合在固定框的内壁中；该设计的出现，能够提升滑动板在移动时的稳定性。

本实用新型的高弹性的PU轮，其中，所述垫片为一种不锈钢制成；通过设计的垫片，能够提升橡胶缓冲块的稳定性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过在PU外轮的内腔中开设的空腔，并在空腔中增设弹簧钢圈、第一缓冲组件和第二缓冲组件，从而能够使得该轮体具备良好的更好的弹性和稳定性，配合第一缓冲组件中的缓冲弹簧、滑动板和滑动柱，能够有效的使PU外轮在受到压力时，通过缓冲弹簧对压力进行一部分的削弱和缓冲，即PU外轮在自身具备一定弹性和减震的情况下，能够二次增加PU外轮的弹性和减震效果；

同时PU外轮在受到压力时，呈相对设置的橡胶缓冲块能够相互挤压，提高PU外轮的弹性和减震效果，并且通过限位卡齿能够使橡胶缓冲块始终朝相对方向移动，避免橡胶缓冲块受到挤压时出现偏移，同时也能够通过限位卡齿的相互挤压提升橡胶缓冲块的稳定性。

附图说明