[实用新型]一种轨道车辆车轮踏面不圆度测量机构

权利要求书

1.一种轨道车辆车轮踏面不圆度测量机构，其特征在于：所述测量机构包括两个测量单元，每个测量单元包括安装部和若干个位移测量组件(1)，每个测量单元中的安装部位置可调节的安装在轨道中一条钢轨(7)的底部，每个测量单元中若干个位移测量组件(1)均设置在对应钢轨(7)的内侧，且若干个位移测量组件(1)沿钢轨(7)的长度延伸方向依次可拆卸安装在安装部上，轨道车辆在运动时车轮踏面与位移测量组件(1)接触，通过位移测量组件(1)的位移变化量判断轨道车辆车轮踏面的不圆度。

2.根据权利要求1中所述的一种轨道车辆车轮踏面不圆度测量机构，其特征在于：所述安装部包括固定板(2)和至少一组用于安装固定板(2)的卡轨组件(3)，所述卡轨组件(3)设置在轨道中相邻的两个轨枕(4)之间，且卡轨组件(3)位置可调节的安装在轨道中一条钢轨(7)的底部，固定板(2)设置在钢轨(7)的内侧，且固定板(2)可拆卸安装在卡轨组件(3)的顶部，若干个位移测量组件(1)沿钢轨(7)的长度延伸方向依次可拆卸安装在固定板(2)上。

3.根据权利要求2中所述的一种轨道车辆车轮踏面不圆度测量机构，其特征在于：所述卡轨组件(3)为两个；

所述卡轨组件(3)包括内侧卡轨(31)和外侧卡轨(32)；

所述内侧卡轨(31)和外侧卡轨(32)相对设置在钢轨(7)的两侧，且内侧卡轨(31)和外侧卡轨(32)通过螺栓螺母机构可拆卸连接，所述螺栓螺母机构设置在钢轨(7)的下方；

所述内侧卡轨(31)的下部加工有一个一号连接通孔，外侧卡轨(32)的下部加工有一个二号连接通孔，且一号连接通孔与二号连接通孔同轴相对设置，螺栓螺母机构中螺栓的螺纹端依次穿过一号连接通孔和二号连接通孔并设置在螺栓螺母机构中的螺母内，且螺母与螺栓螺纹紧固连接。

4.根据权利要求1中所述的一种轨道车辆车轮踏面不圆度测量机构，其特征在于：所述位移测量组件(1)包括接触板(11)、滑动套(12)、弹性复位件(13)、位移传感器(14)、底部固定板(15)、防水插头(16)、滑动轴承(17)、传感器固定座(18)和导线(19)；

所述底部固定板(15)可拆卸安装在固定板(2)的上表面上，底部固定板(15)的上表面竖直固接有滑动轴承(17)，弹性复位件(13)设置在滑动轴承(17)内，且弹性复位件(13)的一端与底部固定板(15)的上表面固定连接，滑动套(12)的底部套装在弹性复位件(13)的顶部，且滑动套(12)在滑动轴承(17)内上下滑动，接触板(11)设置滑动轴承(17)的上方，且接触板(11)的底部与滑动套(12)的顶部固定连接，传感器固定座(18)沿竖直方向设置在弹性复位件(13)中，位移传感器(14)安装在传感器固定座(18)中，位移传感器(14)的信号输入端穿过滑动套(12)与接触板(11)相连，防水插头(16)设置在滑动轴承(17)圆周侧的外部，且位移传感器(14)的信号输出端通过导线(19)与防水插头(16)相连；

固定板(2)设置在弹条(6)的上方，同时固定板(2)的两端比测量组件(1)的接触板(11)短，以避开道钉(5)，防水插头(16)朝向轨道的内侧。

5.根据权利要求4中所述的一种轨道车辆车轮踏面不圆度测量机构，其特征在于：所述接触板(11)的顶面低于轨道顶部，距离轨道顶部的距离不超过轨道车辆轮缘直径与踏面直径最小差值的一半。

6.根据权利要求5中所述的一种轨道车辆车轮踏面不圆度测量机构，其特征在于：固定板(2)上的相邻位移测量组件(1)的接触板侧面间隙不超过1mm。

7.根据权利要求6中所述的一种轨道车辆车轮踏面不圆度测量机构，其特征在于：所述底部固定板(15)的上表面加工有条形槽(110)，条形槽(110)沿宽度方向的中心线与固定板(2)沿宽度方向的中心线重合设置，位移传感器(14)的信号输出端通过设置在条形槽中的导线(19)与防水插头(16)相连。