[实用新型]一种汽车前门安装的调整机构

说明书

本实用新型涉及一种汽车前门安装的调整机构，其包括基体、第一定位结构和固定件，基体包括中门仿形部、定位点和两个相交设置的第一定位面；汽车中门包括与前门配合的第一配合部，中门仿形部与第一配合部相对应，且中门仿形部还设有用于检测其与前门之间的间隙和面差的第一基准面；两个第一定位面能够分别与汽车的侧围贴合，第一定位结构能够将定位点与设于汽车侧围的第二定位结构配合；固定件用于将基体与侧围固定。该调整机构能够保证前门安装的精确性，使其符合整车尺寸控制规范要求，保证后续其它部件的装配准确性，同时可减少装配人员的调节操作并提高效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车安装设备技术领域，具体涉及一种汽车前门安装的调整机构。

背景技术

在汽车装配调整线上，通常装配工人将前门安装到车体身后，还要对前门与周边零部件的间隙、面差进行调整，如前门与翼子板、前门与中门、前门与门槛等的间隙、面差必须符合整车尺寸控制规范要求，由于前门是先装配的零件，其位置的准确与否直接影响到后续其它零件的装配情况，前门安装的准确性影响后期装配人员的调节操作及操作效率。

因此，如何保证前门安装的精确性，使其符合整车尺寸控制规范要求，保证后续其它部件的装配准确性，同时可减少装配人员的调节操作并提高效率，是本领域技术人员所需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车前门安装的调整机构，能够保证前门安装的精确性，使其符合整车尺寸控制规范要求，保证后续其它部件的装配准确性，同时可减少装配人员的调节操作并提高效率。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车前门安装的调整机构，其包括基体、第一定位结构和固定件，所述基体包括中门仿形部、定位点和两个相交设置的第一定位面；汽车中门包括与前门配合的第一配合部，所述中门仿形部与所述第一配合部相对应，且所述中门仿形部还设有用于检测其与所述前门之间的间隙和面差的第一基准面；两个所述第一定位面能够分别与汽车的侧围贴合，所述第一定位结构能够将所述定位点与设于汽车侧围的第二定位结构配合；所述固定件用于将所述基体与所述侧围固定。

安装前门前，先将该汽车前门安装的调整机构与汽车的侧围固定，使得两个第一定位面分别与侧围对应的面贴合，并将第一定位结构和第二定位结构配合定位，此时，该调整机构的位置已经通过两个第一定位面和一个定位点找准，然后再通过固定件将该基体与汽车本体固定，即可完成该调整机构的安装。

然后再进行前门安装操作，具体的，前门安装时，通过检测第一基准面与前门外侧壁之间的间隙和面差，以对前门的位置进行调整，当第一基准面和前门之间的间隙和面差达到要求后，再将前门与车体固定安装即可，此时，前门的位置已经找好，后期在安装中门、翼子板、门槛等，可直接以前门为基准进行安装操作即可，前门无需再次进行调节，如此一来，能够保证前门安装的精确性，使其符合整车尺寸控制规范要求，同时还可保证后续其它部件的装配准确性，并减少装配人员的调节操作并提高效率。

可选地，所述第一定位结构包括定位销，所述侧围用于安装中控开关的安装孔形成所述第二定位结构。

可选地，所述定位销集成于所述基体的定位点。

可选地，两个所述第一定位面相互垂直。

可选地，所述基体还包括加油口盖仿形部，所述汽车的加油口盖包括与所述前门配合的第二配合部，所述加油口盖仿形部与所述第二配合部相对应，所述加油口盖仿形部设有能够与汽车的侧围贴合的第二定位面以及用于检测其与所述前门之间的间隙和面差的第二基准面。

可选地，所述中门仿形部和所述加油口盖仿形部分别通过所述固定件与所述侧围固定。

可选地，所述固定件为磁性件。

可选地，所述磁性件布置于各定位面。

可选地，还包括设于所述基体的把手。