[实用新型]一种顶举千斤顶

说明书

本实用新型公开一种顶举千斤顶，包括缸体、设置在缸体内的活塞、固定在活塞前端的球面板、固定在缸体前端并与活塞螺纹固定套接的支承座，活塞后端的缸体内开有注油孔，在支承座前端设置有活塞的锁紧机构，其特征在于，该锁紧机构包括与活塞螺接的锁紧螺母、顶压锁紧螺母的小活塞以及设置在支承座上的容纳小活塞的小油缸，小活塞位于锁紧螺母内的端部还设置有与之配合的卡销，支承座前端部设置有将锁紧螺母及支承座限位的前法兰。本实用新型具有装配调试简单、便捷加工精度相对要求不高容易加工、锁紧牢固的优点。

技术领域

本实用新型涉及千斤顶技术领域，尤其涉及具有锁紧功能的顶举千斤顶。

背景技术

目前，在建筑，造船，机械，高速公路，桥梁建筑基础工程施工工程等行业，千斤顶将重物顶起后需要保持相当长的一段时间，而普通的液压千斤顶将重物顶起以后，由于液压油的泄漏，千斤顶不能进行长时间的保压，不能将重物顶起后保持相当长的一段时间，所以需要将千斤顶进行锁紧，在千斤顶的顶杆上安装一螺母进行锁紧，以维持千斤顶顶起的高度。专利申请号为CN201721506078.6、申请公布号： CN207418181U、申请日：2017.11.13、申请公布日： 2018.05.29的专利公开了一种外螺纹机械锁定双作用液压千斤顶，包括：缸体、缸盖、活塞杆、球形鞍座、锁紧螺母和导柱；所述缸体在其内侧上部设有缸盖，活塞杆设置在缸体和缸盖内，活塞杆顶部设置球形鞍座；所述活塞杆在其外圆面设有螺纹，在缸体顶部对应设置有锁紧螺母；所述导柱设置在活塞杆内，活塞杆和导柱之间为油腔，导柱在其中间钻有油孔，油孔和油腔连通；所述缸体在其下部设有上升油孔和复位油孔，上升油孔的末端位于活塞杆的下端，复位油孔的末端与导柱的油孔相通。这种结构的千斤顶在推进及复位过程中仍然有待改进，其加工精度也要求很高，调试及安装较为麻烦。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种装配调试简单、加工容易、能自动锁紧松开、锁紧牢固的顶举千斤顶。

为达到以上目的，本实用新型采用如下技术方案。

一种顶举千斤顶，包括缸体、设置在缸体内的活塞、固定在活塞前端的球面板、固定在缸体前端并与活塞螺纹固定套接的支承座，活塞后端的缸体内开有进油孔，在支承座前端设置有活塞的锁紧机构，其特征在于，该锁紧机构包括与活塞螺接的锁紧螺母、顶压锁紧螺母的小活塞以及设置在支承座上的容纳小活塞的小油缸，小活塞位于锁紧螺母内的端部还设置有与之配合的卡销，支承座前端部设置有将锁紧螺母及支承座限位的前法兰。

作为上述方案的进一步说明，所述锁紧螺母由两片组合构成，两片锁紧螺母的连接处外弧面（外缘）开有平面，在支承座内设置相对的导向座，导向座固定有平面，锁紧螺母外缘平面沿支承座内的导向座平面滑动。

进一步地，所述与卡销配合的小活塞端部开有两平凹槽，具有一凹槽的卡销卡接在小活塞端的两平凹槽间。

进一步地，所述锁紧螺母与小油缸下端的小活塞上还设置有蝶形弹簧组件。当小油缸进油时,压力油推动小活塞拉开锁紧滑块,大活塞则可回退;当小油缸卸载时,则蝶形弹簧先把滑块推向前锁紧活塞杆,大活塞不能回退。

进一步地，所述活塞、锁紧螺母上的螺纹间距为3.5-6mm，螺纹角度一侧为3度,一侧为40-50度。

进一步地，所述球面板通过限位板固定在活塞前端。

本实用新型的有益效果是。

1、本实用新型采用了在活塞外圆面加装螺纹，由锁紧螺母锁紧后可长期支撑负载，减少密封圈长期受压，增加千斤顶的使用寿命，负载更安全。

2、本实用新型采用了在锁紧螺母外缘与固定在支承座上的平面导向滑动结构，与现有技术的在锁紧螺母开导向槽相比，没有破坏锁紧螺母的螺纹，从而滑块跟活塞上螺纹契合更方便顺畅,使锁紧更为可靠牢固。