[实用新型]充电盒总成及电动汽车

说明书

本申请是关于一种充电盒总成及电动汽车。该充电盒总成包括与充电盒设置为一体的安装支架；其中，所述安装支架设有预定位结构，所述预定位结构用于将所述充电盒总成预定位于车身安装点。本申请提供的方案，装配充电盒总成时，可以先将安装支架通过预定位结构预挂于车身安装点的紧固件上，预挂后，充电盒总成能和车身能保持相对位置地稳定及相互对位，装配时无需人工稳定充电盒总成，降低了充电盒总成的装配工时以及人工成本。

技术领域

本申请涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种充电盒总成及电动汽车。

背景技术

在电动汽车中，带安装支架的充电盒是一个较大的分装总成，一般通过安装支架将充电盒安装于电动汽车的行李箱内部。

相关技术中，充电盒总成的安装支架通过多个安装点固定于车身，安装点分布于车身的铰链加强版和后轮罩板上，由于充电盒总成与行李箱后围板具有较大间距，在车身的安装位置较低，而且体积和重量较大，因此，在充电盒总成的装配过程中，安装支架的安装定位孔、过孔与车身对应的安装点很容易发生错位，造成难以对位和紧固，装配时，一般需要两名以上操作人员配合才能最终完成，造成人工成本较高，装配工时过长。

实用新型内容

为克服相关技术中存在的问题，本申请提供一种充电盒总成及电动汽车，能降低充电盒总成的装配工时。

本申请第一方面提供一种充电盒总成，包括与充电盒设置为一体的安装支架；

其中，所述安装支架设有预定位结构，所述预定位结构用于将所述充电盒总成预定位于车身安装点。

在其中一个实施例中，所述预定位结构包括可装设于所述车身安装点的紧固件及开设于所述安装支架的预定位孔；

所述预定位孔用于和所述紧固件定位配合以使所述安装支架预定位于所述车身安装点。

在其中一个实施例中，所述预定位孔包括相连通的第一通孔及第二通孔，所述第二通孔的孔径小于所述第一通孔，使得所述紧固件可穿过所述第一通孔并通过所述第二通孔对所述安装支架进行限位。

在其中一个实施例中，所述第二通孔位于所述第一通孔的上部；

所述安装支架通过所述第二通孔预挂于所述紧固件。

在其中一个实施例中，所述紧固件具有螺杆及位于所述螺杆一端的法兰盘；

所述第一通孔的尺寸设置为能穿过所述法兰盘；

所述第二通孔的尺寸设置为能容纳所述螺杆并至少部分地与所述螺杆相抵接；

所述第一通孔穿过所述紧固件的法兰盘后，所述安装支架通过第二通孔预挂于所述螺杆，并被限位于法兰盘与车身安装点之间。

在其中一个实施例中，所述第二通孔设置为能和所述螺杆相卡合；或

所述第二通孔的形状配合所述螺杆的横截面形状设置。

在其中一个实施例中，所述紧固件远离所述法兰盘一端可拆卸连接于所述车身安装点。

在其中一个实施例中，所述预定位结构包括可装设于所述安装支架上的紧固件及开设于所述车身安装点的预定位孔；

所述预定位孔用于和所述紧固件定位配合以使所述安装支架预定位于所述车身安装点。

在其中一个实施例中，所述紧固件为双头可拧螺栓；

所述双头可拧螺栓的两端分别位于所述安装支架的两侧，其中一端带有法兰盘，设于安装支架和车身相连接的一侧。

本申请第二方面提供一种电动汽车，包括如上所述的充电盒总成。

本申请提供的技术方案可以包括以下有益效果：