[实用新型]一种汽车底盘及车身支撑件总成

说明书

本实用新型公开了一种汽车底盘及车身支撑件总成，其特征在于：包括支撑件总成本体，支撑件总成本体包括上盖板、下盖板、左连接板和右连接板，上盖板连接于下盖板，左连接板和右连接板分别通过螺母固定于上盖板的其中一相邻的两角边，左连接板和右连接板均设置有底盘支撑螺管，上盖板的其中另一相邻的两角边与下盖板之间设置有车身支撑螺管，上盖板设置有多个条筋，下盖板设置有多个凸包。本实用新型有益效果：本实用新型支撑件总成本体提高车身与底盘副车架之间连接强度，提高车身刚性，底盘操稳性，驾乘人员舒适度的效果；能够对副车架、油箱起到保护作用，条筋和凸包提高支撑件总成的强度，减少焊接变形。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造钣金技术领域,尤其是一种汽车底盘及车身支撑件总成。

背景技术

油箱在底盘副车架与后备箱之间，副车架直接连接在车身上，车身与底盘副车架之间没有加强支撑架，连接刚度不大，导致振动较大，舒适性不足，油箱防护不足。

因此，对于上述问题有必要提出一种汽车底盘及车身支撑件总成。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车底盘及车身支撑件总成，以解决上述问题。

一种汽车底盘及车身支撑件总成，包括支撑件总成本体，所述支撑件总成本体包括上盖板、下盖板、左连接板和右连接板，所述上盖板连接于所述下盖板，所述左连接板和右连接板分别通过螺母固定于所述上盖板的其中一相邻的两角边，所述左连接板和右连接板均设置有底盘支撑螺管，所述上盖板的其中另一相邻的两角边与下盖板之间设置有车身支撑螺管，所述上盖板设置有多个条筋，所述下盖板设置有多个凸包。

优选地，所述上盖板与下盖板焊接。

采用优选地技术方案有益效果：弧焊接方式连接提高连接强度，

优选地，所述所述上盖板设置有6个条筋，所述下盖板设置有3个凸包。

优选地，所述上盖板的形状为弧形。

采用优选地技术方案有益效果：提高支撑件总成强度及减少焊接变形。

优选地，所述上盖板、下盖板、左连接板和右连接板均设置有多个漏水孔。

优选地，所述上盖板和下盖板的表面电泳一层磷酸锌。

采用优选地技术方案有益效果：磷酸锌避免长期暴露在外受到腐蚀，漏水孔避免电泳不良。

与现有技术相比，本实用新型有益效果：本实用新型支撑件总成本体提高车身与底盘副车架之间连接强度，提高车身刚性，底盘操稳性，驾乘人员舒适度的效果；能够对副车架、油箱起到保护作用，条筋和凸包提高支撑件总成的强度，减少焊接变形。

附图说明

图1是本实用新型提供的汽车底盘及车身支撑件总成结构图；

图2是本实用新型的前视图；

图3是本实用新型的后视图。

图中附图标记：1、上盖板；2、下盖板；3、左连接板；4、右连接板；5、底盘支撑螺管；6、车身支撑螺管；7、条筋；8、凸包；9、漏水孔；10、支撑件总成本体。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。