[实用新型]一种汽车左前缓冲块支架检具有效
申请号: | 202022097702.X | 申请日: | 2020-09-22 |
公开(公告)号: | CN213179726U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 张正杰 | 申请(专利权)人: | 芜湖瑞丰机械制造有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/02;G01B5/12;G01B5/20 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 郭雨姗 |
地址: | 241000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 缓冲 支架 | ||
本实用新型涉及汽车零部件检具,具体涉及一种汽车左前缓冲块支架检具,包括工作台和检测销,所述工作台的上端面的中心位置设有与汽车左前缓冲块支架相对应的仿形托座,且仿形托座的端面上设有销孔,所述工作台的端面上位于拐角的部位设有基准块,工作台的端面上还设有用于放置检测销的检测销放置座,所述工作台上位于仿形托座的内侧设有用于对汽车左前缓冲块支架进行定位的定位机构;可以用来检测汽车左前缓冲块支架孔位(是否打孔)、孔位孔径、型面和轮廓是否按生产要求设置。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件检具,具体涉及一种汽车左前缓冲块支架检具。
背景技术
随着经济的发展和生活水平的提高,汽车的使用量逐年增多,汽车与人类的关系越来越密不可分,而对于汽车制造商、汽车零部件制造商以及驾驶员而言,不但追求汽车本身的性能、安全性以及其省油的效果,而且对于汽车上的各个零部件也越来越重视。
在汽车成为我们主要交通工具时,人们对其制造工艺的要求也变得越来越高,使得其生产工艺也越来越先进,汽车的各种零件的生产和检测也随之越来越先进,精度也变得越来越高,现在对汽车零件进行检测最为常用的工具是三坐标检测仪,此检测仪器具有的高精度和高智能,使其得到了较为广泛的使用,但此工具检测零件时所花时间长,测量效率低,操作人员需要投入很大精力来操作,难以满足大批量生产的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车左前缓冲块支架检具。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
提供一种汽车左前缓冲块支架检具,包括工作台和检测销,所述工作台的上端面的中心位置设有与汽车左前缓冲块支架相对应的仿形托座,且仿形托座的端面上设有销孔,所述工作台的端面上位于拐角的部位设有基准块,工作台的端面上还设有用于放置检测销的检测销放置座,所述工作台上位于仿形托座的内侧设有用于对汽车左前缓冲块支架进行定位的定位机构;
所述定位机构包括固定座、铰接板、压臂及其操作杆,所述固定座设置在所述工作台上,且位于仿形托座的内侧,铰接板紧固安装在固定座的上端,所述压臂的端部与铰接板活动连接,所述操作杆设置在所述铰接板的外侧,且操作杆的端部与压臂的端部相连接,所述压臂的端部为L形结构。
优选的,所述压臂的端部设有橡胶垫。
优选的,所述工作台的端面上位于两端部的位置设有提手。
有益效果:本实用新型在使用时,将汽车左前缓冲块支架放置到仿形托座上,然后通过定位机构将汽车左前缓冲块支架压紧在仿形托座上,之后利用检测销穿过位于汽车左前缓冲块支架上的穿孔,并伸至设置在仿形托座上的销孔中,起到对汽车左前缓冲块支架的辅助定位,可以用来检测汽车左前缓冲块支架孔位(是否打孔)、孔位孔径、型面和轮廓是否按生产要求设置。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面对本实用新型实施例中的附图作简单地介绍。
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的俯视图;
图3为汽车左前缓冲块支架的示意图;
图中:
1-工作台,2-仿形托座,3-检测销放置座,4-基准块,5-提手,6-检测销,7-固定座,8-铰接板,9-操作杆,10-压臂,11-汽车左前缓冲块支架。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
其中,附图仅用于示例性说明,表示的仅是示意图,而非实物图,不能理解为对本专利的限制;为了更好地说明本实用新型的实施例,附图某些部件会有省略、放大或缩小,并不代表实际产品的尺寸。
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