[实用新型]螺旋桨及带桨设备

说明书

本申请涉及一种螺旋桨及带桨设备，属于螺旋桨技术领域。螺旋桨包括桨毂、两个桨夹及两个桨叶，桨毂用于安装于电机轴，桨毂包括相对设置的两个连接部；两个桨夹与两个连接部一一对应，每个桨夹包括一体成型的第一夹持部和第二夹持部，第二夹持部与第一夹持部呈夹角设置，第一夹持部与对应的连接部通过转动轴转动配合；每个桨叶对应于一个桨夹，桨叶安装于第二夹持部；其中，当电机轴加速或减速时，桨夹能够相对于桨毂转动，以改变螺旋桨的螺距。该可变距的螺旋桨，结构简单，成本低。

技术领域

本申请涉及螺旋桨技术领域，具体而言，涉及一种螺旋桨及带桨设备。

背景技术

现有的马达推进器一般采用螺旋桨结构，螺旋桨固定于电机轴。螺旋桨分为定距和变距两类。变距螺旋桨可以对桨距进行调整，从而使得螺旋桨在不同的转速下都有较高效率。

现有的变距螺旋桨，结构较为复杂，成本高。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种可变距的螺旋桨，结构简单，成本低。

本申请的另一个目的在于提供一种带桨设备，能够实现螺旋桨的桨距的调整，便于实现不同形式的动力驱动。

本申请是通过下述技术方案实现的：

本申请提供了一种螺旋桨，包括：

桨毂，桨毂用于安装于电机轴，桨毂包括相对设置的两个连接部；

两个桨夹，两个桨夹与两个连接部一一对应，每个桨夹包括一体成型的第一夹持部和第二夹持部，第二夹持部与第一夹持部呈夹角设置，第一夹持部与对应的连接部通过转动轴转动配合；

两个桨叶，每个桨叶对应于一个桨夹，桨叶安装于第二夹持部；

其中，当电机轴加速或减速时，桨夹能够相对于桨毂转动，以改变螺旋桨的螺距。

该螺旋桨，基于第二夹持部与第一夹持部的夹角设置，当桨毂跟随电机轴加速或加速时，桨夹能够相对于桨毂转动，从而改变螺旋桨的桨距。该螺旋桨，结构简单，调节方便，成本低。

可选地，第一夹持部与第二夹持部的夹角为5-25°。

在上述实施方式中，夹角选用5-25°，能够适应于不同的螺距变化范围，满足不同的变化需求。

可选地，桨毂还包括本体，两个连接部连接于本体的相对的两端，本体用于安装于电机轴，两个连接部中的一者相对于本体倾斜向下延伸，另一者相对于本体倾斜向上延伸。

在上述实施方式中，两个连接部的延伸方向不同，使得两个桨叶位于不同的高度，增加螺距的变化范围。

可选地，两个连接部平行设置。

在上述实施方式中，平行设置的两个连接部，使得螺旋桨转动平稳。

可选地，每个连接部相对于本体的倾斜角度为0～45°。

在上述实施方式中，倾斜角度的选取，便于实现桨夹与桨毂的装配，便于实现桨夹的转动。

可选地，第一夹持部和第二夹持部均为U字形槽结构。

在上述实施方式中，通过U字形槽结构，便于实现与桨毂和桨叶的装配，保证装配牢固。

可选地，连接部为U字形槽结构，连接部与第一夹持部插接。

在上述实施方式中，U字形槽结构，便于第一夹持部的插接，以保证桨毂与桨夹装配牢固。

可选地，两个桨夹的第一夹持部平行设置，两个桨夹的第二夹持部平行设置。

在上述实施方式中，两个第一夹持部平行设置、两个第二夹持部平行设置，便于保证螺旋桨转动平稳，同时，便于加工及替换。