[实用新型]一种多型号车灯驱动板通用测试装置有效

专利信息
申请号: 202022099735.8 申请日: 2020-09-23
公开(公告)号: CN213600828U 公开(公告)日: 2021-07-02
发明(设计)人: 畅青松;马绍谦;马春科 申请(专利权)人: 保定来福汽车照明集团有限公司
主分类号: G01R31/28 分类号: G01R31/28;G01R31/00;G01R1/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 071700 河北省保*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 型号 车灯 驱动 通用 测试 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种多型号车灯驱动板通用测试装置,涉及车灯驱动板测试技术领域,包括底座和电气测试装置,在所述底座上设有负极接线位和若干个正极接线位,负极接线位和若干个正极接线位均与电气测试装置相连,电气测试装置包括电源,降压模块,PLC模块,若干个中间继电器,其中电源与PLC模块电连接,PLC模块的输出接口分别与若干个中间继电器的接点相连,电源还与降压模块的输入端相连,降压模块的输出端分别与中间继电器相连,在该若干个中间继电器所在的每条线路中,均串联有电流表。该多型号车灯驱动板通用测试装置操作简便,适用于多种型号车灯驱动板测试,通用性强,测试成本低。

技术领域

本实用新型属于车灯驱动板测试技术领域,具体是涉及一种多型号车灯驱动板通用测试装置。

背景技术

驱动板电子元件与多电路相比较复杂,恒压输出,保证大功率LED使用的安全性,可以长时间的工作。车灯驱动板是其中的一种,车灯驱动板上设有很多凸出的电子元器件和触点,触点和LED负载、控制电路相连,车灯型号众多,功能多样,例如日行功能、近光功能、远近光功能和转向功能等,导致车灯驱动板多种多样。车灯驱动板生产完毕后,如想对该车灯驱动板进行各功能测试,需将该车灯驱动板的各个对应触点分别与若干个对应的测试电路相连,对应的测试电路再分别与电源相连,才能检测出该车灯驱动板上各功能是否合格,由于车灯驱动板型号众多,不同型号需测试的功能可能不同,具备的功能数量不同,而常见的车灯驱动板测试装置通用性差,仅能对某个或某几个型号的车灯驱动板进行测试,测试功能少,需购置多台不同类型的车灯驱动板测试装置才能完成多型号车灯驱动板测试,测试成本高。PLC模块是一种具有微处理器的用于自动化控制的数字运算控制器,可以将控制指令随时载入内存进行储存与执行,其由CPU、指令及数据内存、输入/输出接口、电源、数字模拟转换等功能单元组成。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种多型号车灯驱动板通用测试装置,该多型号车灯驱动板通用测试装置操作简便,适用于多种型号车灯驱动板测试,通用性强,测试成本低。

为实现上述目的,本实用新型采取以下技术方案:

一种多型号车灯驱动板通用测试装置,包括底座和电气测试装置,在所述底座上设有负极接线位和若干个正极接线位,负极接线位和若干个正极接线位均与电气测试装置相连,电气测试装置包括电源,降压模块,PLC模块,若干个中间继电器,其中电源与PLC模块电连接, PLC模块的输出接口分别与若干个中间继电器的接点相连,电源还与降压模块的输入端相连,降压模块的输出端分别与中间继电器相连,由该若干个中间继电器控制其供电时段,该若干个中间继电器所在线路分别通过负极接线位和对应的正极接线位与待测试车灯驱动板连接后形成闭合线路,在该若干个中间继电器所在的每条线路中均串联有电流表。

优选的,所述每个电流表还与报警器单独相连,报警器通过辅助中间继电器与PLC模块相连,降压模块的输出端与辅助中间继电器相连。

优选的,所述正极接线位数量与中间继电器数量相对应。

优选的,所述负极接线位和若干个正极接线位均通过传输线与接线夹子相连。

优选的,所述电气测试装置还设有开关按钮,开关按钮与PLC模块的X接口电连接。

进一步优选的,所述负极接线位为负极接线端子,正极接线位为正极接线端子。

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