[实用新型]一种新型汽车方向盘线束固定装置

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车方向盘线束固定装置，包括装置主体，所述装置主体的外表面固定连接有固定块，所述固定块的内表面固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定连接有第二卡块，所述装置主体的内表面固定连接有限位块，所述限位块的一侧设置有连接槽；通过设计的固定块、复位弹簧、第二卡块、旋转轴和挡块，解决了新型汽车方向盘线束固定装置在使用过程中，由于方向盘等汽车内部零件在汽车行驶过程中需要跟随汽车运动，为了避免移动时可能导致的线束松动脱落，或者与方向盘连接轴卷到一起，影响汽车正常使用的问题。

技术领域

本实用新型属于汽车线束技术领域，具体涉及一种新型汽车方向盘线束固定装置。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

现有的新型汽车方向盘线束固定装置在使用过程中，由于方向盘等汽车内部零件在汽车行驶过程中需要跟随汽车运动，为了避免移动时可能导致的线束松动脱落，或者与方向盘连接轴卷到一起，影响汽车正常使用的问题，为此我们提出一种新型汽车方向盘线束固定装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型汽车方向盘线束固定装置，以解决上述背景技术中提出的新型汽车方向盘线束固定装置在使用过程中，由于方向盘等汽车内部零件在汽车行驶过程中需要跟随汽车运动，为了避免移动时可能导致的线束松动脱落，或者与方向盘连接轴卷到一起，影响汽车正常使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车方向盘线束固定装置，包括装置主体，所述装置主体的外表面固定连接有固定块，所述固定块的内表面固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定连接有第二卡块，所述装置主体的内表面固定连接有限位块，所述限位块的一侧设置有连接槽。

优选的，橡胶卡块所述装置主体的内侧固定连接有连接轴，所述连接轴的外表面活动连接有压块，所述压块的一侧固定连接有接触块，所述接触块的一侧固定连接有压缩弹簧。

优选的，连接槽内表面的一侧固定连接有旋转轴，所述旋转轴的外表面固定连接有扭簧，所述扭簧的一端固定连接有挡块橡胶卡块。

优选的，橡胶卡块所述装置主体的外表面一侧开设有卡槽，所述卡槽内表面的两侧均固定连接有橡胶卡块。

优选的，橡胶卡块所述挡块的一端设置有卡块，所述挡块一端的卡块与扭簧通过挡块固定连接。

优选的，所述限位块的一侧设置有连接块，所述限位块一侧连接块的直径与限位块的直径相等橡胶卡块。

优选的，所述压缩弹簧的一端与装置主体外表面的一侧固定连接，所述压块和压缩弹簧通过接触块固定连接橡胶卡块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设计的固定块、复位弹簧、第二卡块、旋转轴和挡块，解决了新型汽车方向盘线束固定装置在使用过程中，由于方向盘等汽车内部零件在汽车行驶过程中需要跟随汽车运动，为了避免移动时可能导致的线束松动脱落，或者与方向盘连接轴卷到一起，影响汽车正常使用的问题。

2、通过设计的压缩弹簧、连接轴、压块、橡胶卡块和卡槽，解决了新型汽车方向盘线束固定装置在使用过程中，需要与汽车的零部件之间进行橡胶卡块连接，为了避免装置连接不够便捷，且连接后部分分线过长，容易与汽车零部件缠在一起，影响设备正常使用的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的橡胶卡块卡块结构示意图；

图3为本实用新型的限位块结构示意图；

图4为本实用新型的固定块侧面剖视结构示意图。