[实用新型]一种汽车减震衬套加工用切割装置

说明书

本实用新型涉及汽车减震衬套技术领域，尤其是一种汽车减震衬套加工用切割装置，针对现有技术中工件夹持利于连续加工和切割刀具降温不方便的问题，现提出如下方案，其包括罩壳、固接在罩壳内侧顶部的推杆电机、固接在推杆电机输出端的升降板、固接在升降板底部一侧的切割装置、固接在升降板底部远离切割装置一侧的固定装置和位于罩壳外部的冷却机构。本实用新型结构合理，结构稳定不仅实现了对工件的连续切割加工，还实现了在切割加工过程中对切割刀具的降温，保证了切割工序的连续进行，在限位杆一侧设置的标尺，简单有效的对限位杆的位置进行及时调节，对减震衬套的切割长度进行及时调整，易于推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车减震衬套加工领域，尤其涉及一种汽车减震衬套加工用切割装置。

背景技术

随着现代工业的快速发展，汽车作为目前最受欢迎的交通工具，渐渐普及到家家户户，汽车的舒适性一直是广大车主最注重的性能之一，汽车为保证行驶过程的平稳性，往往采用减震系统来降低汽车的抖动，在减震器的外部往往会设置减震衬套对减震器进行保护，延伸减震器的使用寿命。

在减震衬套加工过程往往需要对减震衬套进行切割，然而现有技术中减震衬套在切割过程往往夹持较难，不方便对其进行连续切割，连续切割作业切割刀具降温较不方便，为此，本方案提出了一种汽车减震衬套加工用切割装置。

实用新型内容

本实用新型提出的一种汽车减震衬套加工用切割装置，解决了现有技术中工件夹持利于连续加工和切割刀具降温不方便的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车减震衬套加工用切割装置，包括罩壳、固接在罩壳内侧顶部的推杆电机、固接在推杆电机输出端的升降板、固接在升降板底部一侧的切割装置、固接在升降板底部远离切割装置一侧的固定装置和位于罩壳外部的冷却机构；

所述罩壳的两侧分别开设有进料口和出料口，所述进料口和出料口均贯穿进罩壳的内部，所述罩壳内部设置有与罩壳内壁固接的固定板，所述固定板靠近进料口的一端设置有传输装置；

所述固定装置包括固接在升降板底部的第一传动杆、开设在第一传动杆底部的安装口、固接在安装口内部的弹簧、活动套设在安装口内部的第二传动杆、所述第二传动杆的一端与弹簧固接，所述第二传动杆的另一端延伸出安装口的外部，所述固定装置还包括固接在第二传动杆延伸出安装口一端的第一卡接块、固接在固定板顶部的第二卡接块，所述第一卡接块位于第二卡接块的上方，且第一卡接块与第二卡接块相配合；

所述冷却机构包括位于罩壳外部一侧的储水箱、固接在储水箱顶部的水泵、固接在水泵进水口的第二进水管，所述第二进水管的另一端延伸进储水箱内部，所述冷却机构还包括固接在水泵的输出端的第一进水管和固接在罩壳底部的排液管，所述第一进水管的另一端延伸进罩壳的内部，且第一进水管延伸进罩壳内部的一端固接有喷头，所述喷头位于出料口的上方一侧，所述喷头与切割装置相配合，所述排液管的一端延伸进罩壳的内部。

优选的，所述罩壳一侧固接有收料仓，所述收料仓位于出料口的下方，所述收料仓的顶部固接有两个沿收料仓长度设置的导向杆，且两个导向杆的外圈均套接有活动套，所述收料仓的顶部设置有限位杆，且限位杆的两端分别与两个活动套固接，所述导向杆的一侧设置有标尺，所述活动套的一侧螺纹连接有限位螺栓。

优选的，所述切割装置包括固接在升降板底部的第一电机、固接在第一电机输出端的切割刀具。

优选的，所述第一卡接块和第二卡接块均为半圆弧状，所述第一卡接块的底部固接有多组第二限位柱，所述第二卡接块的顶部开设有与第二限位柱卡接的卡槽，所述第一卡接块和第二卡接块均固接有多组防滑柱。

优选的，所述传输装置包括位于罩壳内部的多组传动辊，多组所述传动辊的外圈活动套接有传输带，所述传输装置还包括固接在罩壳的外部用于驱动传动辊的第二电机。