[实用新型]一种耐老化橡胶垫板

说明书

本实用新型提供一种耐老化橡胶垫板，包括底板、耐老化层、保护层和耐磨层，所述耐老化层设在底板上端，耐老化层上方设有保护层，所述保护层上端设有消音层，所述耐磨层设在底板、耐老化层、保护层和消音层两侧和消音层上方，所述耐磨层上还涂有一层防老剂溶液，消音层上方的耐磨层上还设置有凸点。所述耐老化层包括抗紫外线层、抗臭氧老化层、抗热氧老化层和防水层，所述消音层包括消音板和消音孔。针对橡胶垫板的热氧老化层、臭氧老化、光氧老化和水分导致对橡胶的破坏，分别设有抗热氧老化层、抗臭氧老化层、抗紫外线层和防水层，大大延缓了橡胶垫板的老化。

技术领域

本实用新型属于橡胶技术领域，具体涉及一种耐老化橡胶垫板。

背景技术

橡胶垫板是以橡胶为主要原料，科学配方，采用高科技的生产技术，精心研制而成。橡胶垫板符合铁路提速及环保要求，使用它可以提高机车的运输能力。橡胶垫板的生产推广，彻底改变了铁路平交道口长期所采用的沥青、石板、钢板等陈旧落后的铺设物，一举改变了道口凹凸不平、事故多发、维修频繁的落后状态，经过国内多处铺设，其事实美观的环保性、安装快捷的实用性、牢固坚实的安全性日渐凸现。耐压、耐磨，安装方便，与路面接触牢固，车辆通过无撞击感和噪音，安全性好采用橡胶特殊配制与铁道部专业设计院联合研制采用高新技术，先进工艺和检测手段，产品质量达到国内同类产品领先水平。铁路轨道结构用橡胶垫板是轨道结构中的重要部件，安装在钢轨和混凝土轨枕之间，它的主要作用是缓冲车辆通过路轨时所产生的高速振动和冲击，保护路基和轨枕，并对信号系统进行电绝缘，另外橡胶垫板由于长期裸露于大气中，因此要求具有良好的耐老化及耐寒、耐热性能。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种耐老化橡胶垫板，具有良好的耐老化，提高橡胶垫板的实用性，且能够减小噪音。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种耐老化橡胶垫板，包括底板、耐老化层、保护层和耐磨层，所述耐老化层设在底板上端，所述耐老化层上方设有保护层，所述保护层上端设有消音层，所述耐磨层设在底板、耐老化层、保护层和消音层两侧和消音层上方，所述耐磨层上还涂有一层防老化剂溶液，消音层上方的耐磨层上还设置有凸点；所述耐老化层包括抗紫外线层、抗臭氧老化层、抗热氧老化层和防水层，所述消音层包括消音板和消音孔。抗紫外线层在耐老化层底部，所述抗紫外线层上端设有抗臭氧老化层，抗臭氧老化层上端设有抗热氧老化层，防水层在耐老化层最上端。

优先地，所述抗紫外线层上端表面呈凸起状，所述抗热氧老化层内设有热稳定剂。

优先地，所述防水层表面呈倾斜状，斜面低的一侧也设有竖放防水层在抗紫外线层、抗臭氧老化层、抗热氧老化层的一侧，且设有排水通道在竖放防水层外端。

优先地，所述消音层包括消音板，消音板内设有多个消音孔，所述消音孔内设有消音棉。

本实用新型的有益效果是：针对橡胶垫板的热氧老化层、臭氧老化、光氧老化和水分导致对橡胶的破坏，分别设有抗热氧老化层、抗臭氧老化层、抗紫外线层和防水层，大大延缓了橡胶垫板的老化，还设有耐磨层和保护层，对橡胶垫板有了很好的保护作用，设有消音层，减少了使用橡胶垫板时产生的噪音问题。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的内部结构示意图；

图2是本实用新型的A处结构示意图；

图3是本实用新型的B处结构示意图。

图中标记为：1底板、2耐老化层、201抗紫外线层、202抗臭氧化层、203抗热氧化层、204防水层、205竖防水层、206排水通道、207热稳定剂、3耐磨层、4凸点、5消音孔、6消音层、601消音板、602消音棉、7保护层、8防老化剂溶液。

具体实施方式