[实用新型]一种用于立磨加压的分体式油缸底座

说明书

本实用新型属于油缸底座技术领域，尤其是一种用于立磨加压的分体式油缸底座，包括底座，所述底座的内部开设有转槽，所述转槽的内部设置有固定装置；所述底座的内部转动插接有转轴，所述转轴的外表面设置有控制装置。该用于立磨加压的分体式油缸底座，将油缸放置在滑板上，通过棘齿盘对棘杆的作用，使夹板将油缸水平向前推进，直到卡杆开进固定块内的卡槽中，然后转动转动架，使卡杆的顶端紧紧卡入卡槽中，然后将插入杆从插槽中拔出，使挡板上升，将油缸卡住，从而使油缸稳定固定在底座上，拆卸时，只需反方向转动转动架，再利用摇杆将滑板推回原来的位置即可，由于滑动过程中是人手利用摇杆进行控制，大大节省了人力和时间。

技术领域

本实用新型涉及油缸底座技术领域，尤其涉及一种用于立磨加压的分体式油缸底座。

背景技术

立磨是一种理想的大型粉磨设备，广泛应用于水泥、电力、冶金、化工、非金属矿等行业。它集破碎、干燥、粉磨、分级输送于一体，生产效率高，可将块状、颗粒状及粉状原料磨成所要求的粉状物料；立磨的研发与生产技术要求很高，我国相关研究机构曾在80年代就提出在水泥行业大力推广立磨的建议，而且当时也有一些厂家推出了自己的立磨产品。但在当时的研发水平局限下，这时的立磨产品具有不可避免的技术缺陷，因此很多水泥生产厂家最后重又转投球磨机。

当下油缸在固定方面有着一些缺陷：1.如今油缸固定通常采用螺钉进行固定，这种办法在拆卸的时候显得尤为得麻烦；2.安装过程中，一些比较大型的油缸需要耗费很大的力和很长时间才能完成，严重影响了生产效率。

实用新型内容

基于现有的拆卸麻烦及安装费时又费力的技术问题，本实用新型提出了一种用于立磨加压的分体式油缸底座。

本实用新型提出的一种用于立磨加压的分体式油缸底座，包括底座，所述底座的内部开设有转槽，所述转槽的内部设置有固定装置；

所述底座的内部转动插接有转轴，所述转轴的外表面设置有控制装置。

优选地，所述转槽包括于固定装置，所述转槽的内壁转动插接有卡杆，所述卡杆的外表面固定连接有转动架，所述卡杆的外表面固定套接有圆盘，所述圆盘的外表面与转槽的内壁滑动连接。

优选地，所述底座的外表面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外表面与转动架的外表面滑动连接，所述底座的上表面固定连接有阻挡板，所述底座的内部开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动插接有滑板，所述滑板的上表面固定连接有夹板，所述滑板的上表面固定连接有固定板。

优选地，所述滑板的上表面上表面放置有油缸，所述油缸的外表面固定连接有固定块，所述固定块的内部开设有卡槽。

优选地，所述转轴包括于控制装置，所述转轴的外表面固定套接有棘齿盘，所述转轴的外表面固定连接有摇杆。

优选地，所述滑板的外表面固定连接有棘齿杆，所述棘齿杆的外表面与棘齿盘的外表面滑动连接。

优选地，所述底座的外表面固定连接有弹簧，所述弹簧的上表面固定连接有挡板，所述挡板的内部开设有插槽，所述底座的外表面铰接有插入杆，所述插入杆的外表面与插槽的内壁滑动连接。

本实用新型中的有益效果为：

1、通过设置固定装置，卡杆卡进固定块中的卡槽中，并且挡板将油缸夹住，令油缸稳定固定住，而在拆卸的时候只需扭动转动架，将挡板下压即可，减去了诸多麻烦。

2、通过设置控制装置，人手摇动摇杆，便可将油缸推进，使卡杆卡进卡槽，从而大大节省了人力和时间，有效提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于立磨加压的分体式油缸底座的示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于立磨加压的分体式油缸底座的底座结构俯视图；