[实用新型]一种可转换状态的骑士车坐垫有效
申请号: | 202022101745.0 | 申请日: | 2020-09-22 |
公开(公告)号: | CN213354680U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 冯志林;刘锐聪;何炜超 | 申请(专利权)人: | 宗申·比亚乔佛山摩托车企业有限公司 |
主分类号: | B62J1/18 | 分类号: | B62J1/18 |
代理公司: | 佛山市禾才知识产权代理有限公司 44379 | 代理人: | 刘羽波;资凯亮 |
地址: | 528000*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转换 状态 骑士 坐垫 | ||
1.一种可转换状态的骑士车坐垫,其特征在于:包括第一下坐包、第二下坐包、上坐包和坐垫装饰板;所述第一下坐包设置在所述骑士车坐垫的前端,所述第二下坐包设置在所述骑士车坐垫的后端,所述上坐包可拆卸地设置在所述第二下坐包的顶部;所述坐垫装饰板可拆卸地设置在所述第一下坐包顶部,所述坐垫装饰板将所述上坐包固定在所述第二下坐包和坐垫装饰板之间,所述坐垫装饰板的上表面高于所述第一下坐包的上表面。
2.根据权利要求1所述的一种可转换状态的骑士车坐垫,其特征在于:所述坐垫装饰板包括侧盖和顶盖;两个所述侧盖和所述顶盖围成U型结构;所述顶盖向下倾斜,所述侧盖罩在所述骑士车坐垫的两侧;所述坐垫装饰板的前段开口分别与所述上坐包的顶部和所述骑士车坐垫的两侧贴合。
3.根据权利要求1所述的一种可转换状态的骑士车坐垫,其特征在于:所述第二下坐包的顶部为平面结构,所述第二下坐包的前后分别设有倾斜的第一斜面和第二斜面;所述上坐包包括前斜部、后斜部和卡接部;所述前斜部、卡接部和后斜部拼接形成中间隆起、前后两端向下倾斜的立体结构;所述前斜部的倾角与所述第一斜面的倾角相适应;所述后斜部的倾角与第二斜面的倾角相适应;所述前斜部从所述坐垫装饰板的前端露出;所述前斜部和第一斜面形成阶梯状的斜面结构。
4.根据权利要求3所述的一种可转换状态的骑士车坐垫,其特征在于:所述骑士车坐垫的两侧设有定位部;所述定位部从所述骑士车坐垫的侧边向外延伸,所述定位部的末端与所述卡接部相接;所述坐垫装饰板的前端面与所述定位部和卡接部贴合。
5.根据权利要求1所述的一种可转换状态的骑士车坐垫,其特征在于:所述坐垫装饰板的底部设有若干第一安装板;所述骑士车坐垫的底部的内侧设有若干第二安装板;所述第一安装板和第二安装板上均设有螺孔,若干所述第一安装板和第二安装板对齐设置并通过螺栓固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种可转换状态的骑士车坐垫,其特征在于:所述第二安装板的两侧均设有加强筋;所述加强筋为直角三角形结构,所述加强筋的一条直角边与所述第二安装板的边缘相连接;所述加强筋的另一条直角边与所述骑士车坐垫的内侧壁相连。
7.根据权利要求1所述的一种可转换状态的骑士车坐垫,其特征在于:所述第一下坐包的上表面设有若干坐垫凸起,若干所述坐垫凸起间隔设置。
8.根据权利要求1所述的一种可转换状态的骑士车坐垫,其特征在于:所述第一下坐包为向下凹陷的弧形结构。
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