[实用新型]一种带有散热效果的汽车底座托架有效
申请号: | 202022102328.8 | 申请日: | 2020-09-22 |
公开(公告)号: | CN212874598U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 杨柳;王磊 | 申请(专利权)人: | 常州弘敢电器科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6567;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/291;B60R16/04 |
代理公司: | 南京创略知识产权代理事务所(普通合伙) 32358 | 代理人: | 陈雅洁 |
地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 散热 效果 汽车 底座 托架 | ||
1.一种带有散热效果的汽车底座托架,其特征在于:包括底板(10)、散热机构和定位机构,所述底板(10)顶部两侧分别固接有第一侧板(2)和第二侧板(9),所述第一侧板(2)内部固接有固定块(4),所述第二侧板(9)内侧固接有卡板(11);
所述散热机构包括散热孔(7)、散热板(17)和冷却管(16),所述散热孔(7)开设在底板(10)上,所述散热孔(7)底部安装有散热板(17),所述散热板(17)嵌合在底板(10)底部,所述散热板(17)一侧安装有外板(14),所述外板(14)内部套接有内板(15),所述内板(15)内腔嵌合有冷却管(16);
所述定位机构包括连接杆(3)、调节杆(6)和夹板(12),所述连接杆(3)套接在第一侧板(2)内,所述连接杆(3)顶部固接有卡条(19),所述卡条(19)上固接有固定杆(1901),所述调节杆(6)套接在挡板(8)内部,所述挡板(8)与底板(10)之间滑动连接,所述挡板(8)一侧安装有夹板(12),所述夹板(12)上固接有第二弹簧(13)。
2.根据权利要求1所述的一种带有散热效果的汽车底座托架,其特征在于:所述连接杆(3)套接在固定块(4)之间,所述连接杆(3)底端套接有调节圈(20),所述调节圈(20)与限位块(1001)之间卡合连接,所述限位块(1001)固接在底板(10)底部,且所述限位块(1001)两侧均安装有支撑架(18),所述支撑架(18)固接在底板(10)底部。
3.根据权利要求1所述的一种带有散热效果的汽车底座托架,其特征在于:所述第一侧板(2)和第二侧板(9)内侧均通过隔热板(5)固接有卡板(11),位于右侧的所述卡板(11)上开设有卡槽,所述卡槽与固定杆(1901)右端卡合连接,所述固定杆(1901)与第一侧板(2)之间转动连接,且所述固定杆(1901)位于散热孔(7)上方。
4.根据权利要求1所述的一种带有散热效果的汽车底座托架,其特征在于:所述底板(10)顶部固接有两个调节块(601),所述调节块(601)位于第一侧板(2)和第二侧板(9)之间,所述调节块(601)被调节杆(6)贯穿,所述调节杆(6)末端套接在挡板(8)上,所述调节杆(6)与挡板(8)之间通过螺纹连接,所述挡板(8)卡合在两个卡板(11)之间。
5.根据权利要求1所述的一种带有散热效果的汽车底座托架,其特征在于:所述外板(14)固接在两个限位板(1)之间,所述限位板(1)固接在第一侧板(2)和第二侧板(9)一端,所述外板(14)和夹板(12)之间固接有第二弹簧(13),所述夹板(12)与两侧的卡板(11)之间滑动连接,所述外板(14)与内板(15)之间滑动连接,所述内板(15)两端固接有侧条(1502),所述侧条(1502)卡合在限位板(1)上。
6.根据权利要求1所述的一种带有散热效果的汽车底座托架,其特征在于:所述内板(15)上开设有定位孔(1501),所述定位孔(1501)位于冷却管(16)上方,所述定位孔(1501)的直径小于连接杆(3),所述连接杆(3)内腔底部固接有第一弹簧(301)一端,所述第一弹簧(301)另一端固接在卡条(19)底部,所述卡条(19)套接在连接杆(3)上。
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