[实用新型]一种航空用快锁式紧固件

说明书

本实用新型公开了一种航空用快锁式紧固件，包括第一板体和第二板体，所述第一板体的侧面开设有圆孔，所述圆孔的内壁滑动连接有螺杆，所述螺杆的一端表面螺纹连接有锁紧环，所述锁紧环的侧面搭接有橡胶垫圈，所述螺杆的另一端表面开设有圆环槽，且螺杆的另一端面开设有圆槽，所述圆槽的内壁螺纹连接有连接杆，所述连接杆的端面固定连接有圆弧卡板。该航空用快锁式紧固件，通过设置螺杆、锁紧环、橡胶垫圈、连接杆、圆弧卡板、密封环和垫圈，便于使螺杆的一端穿过第一板体和第二板体，并通过锁紧环和圆弧卡板固定螺杆的两端，通过设置梯形的锁紧环，便于增加紧固件的固定性，从而使航空用紧固件具有快速锁定的效果。

技术领域

本实用新型涉及航空部件技术领域，具体为一种航空用快锁式紧固件。

背景技术

紧固件，是作紧固作用且一用极为广泛的一类机械零件，使用行业广泛，包括能源、电子、电器、机械、化工等行业，在各种设备、机械、车辆、建筑、仪器、化工和用品上都可以看到各式各样的紧固件，是应用最广泛的基础件，品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、通用化程度也高。

在航空航天中，紧固件的使用量也非常大，航天航空在过去实现了持续的发展，由最初的商用、军用和军务机发展到导弹和火箭，航空航天业主要使用的紧固件包括高锁螺栓、螺栓、螺母、垫圈、铆钉、卡圈、螺钉、隔片和销。航空航天紧固件都必通过严格的标准，才能最终使用在各终端行业；无论是军用还是民用，现代飞机大量采用紧固件的机械连接方法，将组成飞机的零件、组件、部件连接成整体，其中一些飞机的使用量可达十几万件，多则百万件，其类型种类多种多样，需根据使用部位、使用环境、使用载荷、寿命要求和安装方法的不同而进行选用，其中，快锁式紧固件的出现更是方便了机械的安装。然而，目前市场上的快锁式紧固件不能有效地保持良好的紧固性，会影响设备的运行，甚至影响乘客安全；同时，现有快锁式紧固件的快锁设计操作便捷性不够，会影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航空用快锁式紧固件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空用快锁式紧固件，包括第一板体和第二板体，所述第一板体的侧面开设有圆孔，所述圆孔的内壁滑动连接有螺杆，所述螺杆的一端表面螺纹连接有锁紧环，所述锁紧环的侧面搭接有橡胶垫圈，所述螺杆的另一端表面开设有圆环槽，且螺杆的另一端面开设有圆槽，所述圆槽的内壁螺纹连接有连接杆，所述连接杆的端面固定连接有圆弧卡板，所述圆弧卡板的侧平面固定连接有密封环，所述密封环的表面搭接有垫圈，所述圆弧卡板的侧圆弧面开设有十字槽。

优选地，所述第一板体和第二板体的侧面均开设有同轴相同的圆孔，且第一板体的侧面与第二板体的侧面搭接。

优选地，所述锁紧环的侧面通过橡胶垫圈与第二板体的侧面搭接，且橡胶垫圈的内环套接在螺杆一端的表面，所述锁紧环的正剖形状为倒等腰梯形。

优选地，所述密封环的内环与螺杆另一端表面的圆环槽表面螺纹连接，且密封环的外环直径与螺杆的直径相同。

优选地，所述圆弧卡板的侧平面与螺杆的端面搭接，且圆弧卡板的侧平面通过垫圈与第一板体的侧面搭接。

优选地，所述垫圈的内环直径与密封环的外环直径相同，且垫圈的外环直径与圆弧卡板的直径相同，所述圆弧卡板的侧截面形状为圆形。

有益效果

本实用新型提供了一种航空用快锁式紧固件，具备以下有益效果：

1.该航空用快锁式紧固件，通过设置螺杆、锁紧环、橡胶垫圈、连接杆、圆弧卡板、密封环和垫圈，便于使螺杆的一端穿过第一板体和第二板体，并通过锁紧环和圆弧卡板固定螺杆的两端，通过设置梯形的锁紧环，便于增加紧固件的固定性，从而达到航空用紧固件具有快速锁定的效果，增加了工作效率。