[实用新型]汽车流体管道密闭性检测工作台有效
申请号: | 202022102651.5 | 申请日: | 2020-09-23 |
公开(公告)号: | CN212703123U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 王奔剑;沈俊;吴愫 | 申请(专利权)人: | 常州市盛士达汽车空调有限公司 |
主分类号: | B07C5/34 | 分类号: | B07C5/34;B07C5/36;B23K26/362 |
代理公司: | 常州市华信天成专利代理事务所(普通合伙) 32294 | 代理人: | 何学成 |
地址: | 213022 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 流体 管道 密闭 检测 工作台 | ||
1.汽车流体管道密闭性检测工作台,其特征在于,包括检测台、机器人、打标器、视觉检测机以及出料装置,所述检测台检测汽车流体管道的密闭性,机器人抓取不合格的汽车流体管道放入A类不合格品区,机器人抓取检测台上的合格汽车流体管道转送至打标器位置进行打标,打标后由视觉检测机检测是否打标合格,随后由机器人将完成打标工序的汽车流体管道转送至出料装置处,并将打标不合格的汽车流体管道放入B类不合格品区。
2.根据权利要求1所述的汽车流体管道密闭性检测工作台,其特征在于,所述检测台包括底板,所述底板上依次设置有前端承载支架、管路承载支架以及后端承载支架,所述前端承载支架上设有第一导轨以及可沿第一导轨自由移动的第一架板,所述第一架板上设有与外部气源相通的第一压力检测管,所述第一压力检测管通过第一套管与汽车流体管道的主路的一端相通;
所述管路承载支架上设有管路固定架以及防止汽车流体管道滑动的锁紧装置;
所述后端承载支架上设有第二轨道以及可沿第二轨道自由移动第二架板,所述第二架板上设有与汽车流体管道的支路相通的第二压力检测管,所述第二架板上还设有与外部气源相通的第三压力检测管,所述第三压力检测管通过第二套管与汽车流体管道的主路另一端相通。
3.根据权利要求2所述的汽车流体管道密闭性检测工作台,其特征在于,所述第一架板及第二架板均设有保持机构,所述保持机构包括并列固定在第一架板和/或第二架板上的第一驱动装置和保持架,所述第一驱动装置顶端固定有盖板,所述盖板另一侧底部与所述保持架顶部相抵,所述盖板底部与保持架顶部开设有夹持第一套管和/或第二套管的套管通道。
4.根据权利要求3所述的汽车流体管道密闭性检测工作台,其特征在于,所述第一驱动装置或保持架侧面设有第二驱动装置,所述第二驱动装置后端通过连接板与所述第一压力检测管和/或第三压力检测管后端固定连接。
5.根据权利要求3所述的汽车流体管道密闭性检测工作台,其特征在于,所述锁紧装置包括设置在所述管路承载支架上方的升降气缸,所述升降气缸顶部侧边设有铰链板,所述铰链板另一端连接有支杆,所述支杆一端与所述升降气缸的升降端铰接,所述支杆另一端底部设有可抵住汽车流体管道的垫块。
6.根据权利要求2所述的汽车流体管道密闭性检测工作台,其特征在于,所述第一架板及第二架板上还设有紧固装置,所述紧固装置包括基板,所述基板后端设有顶进气缸,所述基板前端设有两导销,所述导销上套设有可转动的相对的卡爪,所述卡爪上侧面上设有凸块,所述凸块之间设有弹簧,所述卡爪后端设有滚轮;
所述顶进气缸前端固定有楔形块,所述楔形块两侧设有槽道,所述槽道与所述滚轮相匹配。
7.根据权利要求6所述的汽车流体管道密闭性检测工作台,其特征在于,所述第一套管以及第二套管端部设有箍套,所述箍套侧边设有凸起,所述凸起与所述卡爪相配合。
8.根据权利要求1-7中任意一项权利要求所述的汽车流体管道密闭性检测工作台,其特征在于,所述打标器包括调节座以及由所述调节座调节高度位置的激光打标头,机器人将汽车流体管道置于激光打标头下进行打标。
9.根据权利要求8所述的汽车流体管道密闭性检测工作台,其特征在于,所述激光打标头侧边设有视觉检测机,所述视觉检测机与上位机电连接,
所述上位机将视觉检测机传输来的管路上的打标信息与预设的打标信息进行对比,若对比匹配,则将汽车流体管道转送至出料装置上送出至合格品区,若对比不匹配,则将汽车流体管道送纸第二部合格品区。
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