[实用新型]一种可调间隙的柔性轴承

说明书

本实用新型公开了一种可调间隙的柔性轴承，包括内衬套和外圈，所述内衬套的外壁中部开设有半圆槽，且半圆槽的槽壁两侧均粘接有档位胶道，所述档位胶道的内侧安置有滚珠，所述外圈套设在内衬套的外侧，且外圈的内壁两侧均粘接有气囊圈，所述气囊圈的表面均设置有充气口，且气囊圈的内壁均固定有压珠板，所述压珠板的内形尺寸与滚珠的外形尺寸之间相互配合。该可调间隙的柔性轴承，气囊圈内可以进行充气，充气量可以自由选择，气囊圈本身也会因为充气量的多少而产生不同大小的弹性，借此能够对该柔性轴承的调隙能力进行灵活调整，提高该柔性轴承的使用效果并扩大该柔性轴承的使用范围。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种可调间隙的柔性轴承。

背景技术

轴承游隙是轴承滚动体与轴承内外圈壳体之间的间隙，运转时的游隙(称做工作游隙)的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响，为此，现代出现了一款新的轴承，调隙轴承，调隙轴承可调游隙，能够更好地发挥出其轴承的功能和价值。

现有的调隙轴承调隙能力是一定的，很难做出调节，这使得调隙轴承在实际使用中，存在较大的局限性，一种调隙轴承只能针对一种情况，在应用于另一种情况时，只能更换轴承，使用出现较大的麻烦，为此，我们提出一种可调间隙的柔性轴承。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调间隙的柔性轴承，以解决上述背景技术中提出的现有的调隙轴承调隙能力是一定的，很难做出调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调间隙的柔性轴承，包括内衬套和外圈，所述内衬套的外壁中部开设有半圆槽，且半圆槽的槽壁两侧均粘接有档位胶道，所述档位胶道的内侧安置有滚珠，所述外圈套设在内衬套的外侧，且外圈的内壁两侧均粘接有气囊圈，所述气囊圈的表面均设置有充气口，且气囊圈的内壁均固定有压珠板，所述压珠板的内形尺寸与滚珠的外形尺寸之间相互配合。

优选的，所述内衬套的侧壁中部均匀开设有贯孔，且贯孔朝向内衬套内侧中心线的一端均设置有注油嘴，并且注油嘴均呈锥状结构。

优选的，所述贯孔的底部两侧均连接有抽油道，且抽油道的端部均连通有储油腔。

优选的，所述储油腔的内部均填充有吸油棉，且储油腔的外侧均设置有注油口。

优选的，所述贯孔的外孔口处粘固有橡胶圈，且橡胶圈的内侧和贯孔的内侧均贯穿有活塞短杆。

优选的，所述活塞短杆的底端外部套设有橡胶塞，且滚珠与活塞短杆的顶端相接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该可调间隙的柔性轴承，气囊圈内可以进行充气，充气量可以自由选择，气囊圈本身也会因为充气量的多少而产生不同大小的弹性，借此能够对该柔性轴承的调隙能力进行灵活调整，提高该柔性轴承的使用效果并扩大该柔性轴承的使用范围，在气囊圈内气量较多时，气囊圈弹性较小，此时该柔性轴承的调隙能力较弱，在气囊圈内气量正好或偏少时，气囊圈弹性较强或质地较软，此时该柔性轴承的调隙能力较强。

2、档位胶道用于限位滚珠，避免滚珠脱离内衬套外壁的半圆槽，造成轴承卡死的问题。

3、通过注油口可以向储油腔内注油，油被吸油棉锁在储油腔中，因此只有少量的油可通过抽油道进入到贯孔中，在调隙的过程中，滚珠会因滚动而频繁按压活塞短杆，使得活塞短杆在贯孔中做类似于注射器中活塞杆的运动，进而可以将贯孔中的油通过注油嘴压入内衬套的内圈，对调隙所导致的内衬套与回转体之间润滑不足的问题进行改善和解决。

附图说明

图1为本实用新型半剖结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型外圈局部剖切结构示意图。