[实用新型]一种公路桥梁用抗震装置

说明书

本实用新型公开了公路桥梁领域的一种公路桥梁用抗震装置，包括桥墩，其特征在于：桥墩上端左右两侧对称设有支撑底板，支撑底板上端设有第一缓冲块，第一缓冲块上端设有第一滑槽，第一滑槽内中部位置滑动连接第一滑块，第二滑槽内中部位置滑动连接第二滑块，第二滑块上端固定连接支撑板，支撑板上端设有阻尼片，阻尼片上端设有第一支撑柱，第一支撑柱上端固定连接支撑块，支撑块上端固定连接桥面；第二缓冲块与支撑板侧端面均匀转动连接第二支撑柱，第二支撑柱另一端转动连接固定架，固定架与支撑底板固定连接；该装置可以有效抵抗竖直方向和水平方向的震动力，具有良好的减震效果，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁领域，具体是一种公路桥梁用抗震装置。

背景技术

公路桥梁工程包括桥梁主体(即桥梁上部结构和桥梁下部结构)工程和桥位总体中附属的工程设施。附属的工程设施很多，如为了保持桥位处河道稳定的护岸、导流堤等调治水流的构造物，桥头与公路连接的引道引桥，桥面上防车轮冲撞的栏杆，保证行人安全的人行道栏杆，以及桥上号志、桥下导航标志和桥面照明设备等。

在公路桥梁使用时需要具有一定的抗震性，现有的抗震装置一般只能抵抗竖直方向的震动力，而桥梁在受到震动时，震动力往往不仅仅只有竖直方向的，还会包含水平方向的震动力，而现有的抗震装置不具有抵抗水平方向的震动力的效果。

因此，本实用新型提供了一种公路桥梁用抗震装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁用抗震装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁用抗震装置，包括桥墩，所述桥墩上端左右两侧对称设有支撑底板，所述支撑底板上端设有第一缓冲块，所述第一缓冲块上端设有第一滑槽，所述第一滑槽内中部位置滑动连接第一滑块，所述第一滑块上端固定连接第二缓冲块，所述第二缓冲块上端设有第二滑槽，所述第二滑槽内中部位置滑动连接第二滑块，所述第二滑块上端固定连接支撑板，所述支撑板上端设有阻尼片，所述阻尼片上端设有第一支撑柱，第一支撑柱上端固定连接支撑块，所述支撑块上端固定连接桥面；所述第二缓冲块与支撑板侧端面均匀转动连接第二支撑柱，所述第二支撑柱另一端转动连接固定架，所述固定架与支撑底板固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一滑槽和第二滑槽的方向互相垂直；通过互相垂直的第一滑槽和第二滑槽，可以使得第一滑块和第二滑块带动上方的支撑块可以在水平方向多个角度移动。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二滑块与支撑板连接处以及第一支撑柱与支撑块连接处均匀固定连接多个三角固定块；通过多个三角固定板可以有效的提升整个装置的稳定性。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一支撑柱和第二支撑柱均为可伸缩支撑柱，所述第一支撑柱和第二支撑柱内部均设有弹簧，所述弹簧为劲度系数较大的弹簧；通过弹簧可以使得第一支撑柱和第二支撑柱具有弹性，从而可以使得第一支撑柱可以消散竖直方向的震动力，第二支撑柱可以消散水平方向的震动力。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二支撑柱设有多个且与第二缓冲块连接的第二支撑柱和与支撑板连接的第二支撑柱位置互相垂直；通过多个第二支撑柱可以有效提高水平方向的抗震力，通过互相垂直的第二支撑柱可以多角度的消散震动力。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该装置通过第一支撑柱和内部的弹簧以及在阻尼片的作用下可以有效的将竖直方向的震动力消散，通过互相垂直方向和第一滑槽和第二滑槽可以使得上方的支撑块具有多个角度的缓冲空间，在第二支撑柱和内部的弹簧的作用下可以有效的将水平方向的震动力消散，解决了传统抗震装置只能抵抗竖直方向的震动力，不具有抵抗水平方向的震动力的问题，达到了可以有效的抵抗竖直和水平方向的震动力，有效的提升桥梁的使用寿命。

附图说明