[实用新型]一种高压油管连接头

说明书

本实用新型公开了一种高压油管连接头，具体涉及连接头技术领域，包括高压油管墩头，所述高压油管墩头顶端外侧固定设置有连接下衬套，所述高压油管墩头顶端中部固定设置有连接槽口，所述连接槽口固定设置于连接下衬套底部轴心，所述连接下衬套顶部活动套设有连接上衬套，所述连接上衬套中部固定设置有连接管体，所述连接管体底端与连接槽口匹配设置，所述连接上衬套底部固定设置有连接下压衬圈。本实用新型连接管体底端插入到连接槽口中，下密封圈和上密封圈分别进行压紧密封，实现下密封圈和上密封圈的两个密封结构，下密封圈只受油管内部因素影响，上密封圈只外部因素影响，提高油管连接头的密封结构稳定性。

技术领域

本实用新型实施例涉及连接头技术领域，具体涉及一种高压油管连接头。

背景技术

车辆液压动力转向系统作为车辆的重要组成部分，其主要包括转向盘、转向器、转向动力缸、横拉杆、转向助力泵、随动阀等组件组成，并固定在车架上，其中转向液压油作为液压动力转向系统的动力传递介质，因此对于液压油外泄不但影响转向性能，而且污染环境，高压油管墩头部位的结构大致分两种，一种不带衬套结构，锁紧螺母直接与高压油管墩头背面接触；一种带衬套结构，锁紧螺母与衬套接触。

现有技术存在以下不足：现有的高压油管连接通常采用一层压紧的密封圈的方式实现密封操作，一层密封圈的密封结构同时受到外界和内部的因素影响，造成密封效果不好，影响油管的使用。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种高压油管连接头，以解决现有技术中导致的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种高压油管连接头，包括高压油管墩头，所述高压油管墩头顶端外侧固定设置有连接下衬套，所述高压油管墩头顶端中部固定设置有连接槽口，所述连接槽口固定设置于连接下衬套底部轴心，所述连接下衬套顶部活动套设有连接上衬套，所述连接上衬套中部固定设置有连接管体，所述连接管体底端与连接槽口匹配设置，所述连接上衬套底部固定设置有连接下压衬圈，所述连接下压衬圈与连接下衬套套接设置，所述连接下压衬圈与连接下衬套之间设置有下密封圈，所述连接管体与下密封圈套接设置，所述连接下压衬圈底端面固定设置有压紧圈，所述压紧圈与下密封圈匹配设置；

所述连接上衬套外部套设有外连接套，所述外连接套底部与连接下衬套可拆卸连接，所述连接下衬套顶部外侧设置有上密封圈，所述外连接套顶部内侧对上密封圈顶端面压紧设置。

进一步的，所述连接槽口呈漏斗状设置，所述连接管体底端呈球面设置，所述连接槽口与连接管体底端匹配插接设置。

进一步的，所述连接下衬套直径大于高压油管墩头直径设置，所述连接下压衬圈外圈直径与连接下衬套内圈直径配设置。

进一步的，所述压紧圈外圈直径小于连接下压衬圈外圈直径，所述下密封圈由橡胶材料制成，所述下密封圈顶部内侧对应压紧圈呈内凹设置。

进一步的，所述连接下衬套顶端面和连接下压衬圈顶端面呈水平共线设置，所述上密封圈与连接下衬套顶端面和连接下压衬圈顶端面均匹配设置，所述上密封圈由橡胶材料制成。

进一步的，所述外连接套底部内侧固定设置有螺纹槽，所述连接下衬套表面固定设置有连接螺纹，所述螺纹槽与连接螺纹螺纹连接。

进一步的，所述连接下衬套顶部表面固定设置有连接螺孔，所述外连接套顶部活动设置有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓贯穿上密封圈，所述锁紧螺栓与连接螺孔螺纹连接。

本实用新型实施例具有如下优点：