[实用新型]一种可以自动排空燃油的燃油滤芯有效
申请号: | 202022105000.1 | 申请日: | 2020-09-23 |
公开(公告)号: | CN213235296U | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 廖善权 | 申请(专利权)人: | 南昌威尔汽车燃油系统集团有限公司 |
主分类号: | F02M37/32 | 分类号: | F02M37/32;F02M37/42 |
代理公司: | 南昌卓尔精诚专利代理事务所(普通合伙) 36133 | 代理人: | 陈志辉 |
地址: | 330200 江西省南昌*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可以 自动 排空 燃油 | ||
1.一种可以自动排空燃油的燃油滤芯,包括上壳体(1)、卡杆(7)、滤芯本体(13)和连接网板(19),其特征在于:所述上壳体(1)上开设有滑动槽(2),且滑动槽(2)内滑动连接有螺纹杆(3),并且螺纹杆(3)上螺纹连接有固定螺栓(4),所述螺纹杆(3)焊接固定在衔接板(5)上,且衔接板(5)活动连接在上壳体(1)内,所述衔接板(5)上开设有螺旋槽(6),且螺旋槽(6)内滑动连接有卡杆(7),并且卡杆(7)滑动连接在卡槽(8)上,所述卡槽(8)分别开设在上壳体(1)和下壳体(9)上,且上壳体(1)内螺钉连接有密封圈(10),并且上壳体(1)内螺钉连接有支撑杆(11),所述下壳体(9)内设置有固定支架(12),且固定支架(12)上设置有滤芯本体(13),所述支撑杆(11)上转动连接有固定轴(15),且固定轴(15)上螺钉连接有转动板(14),所述固定轴(15)上焊接固定有第一锥形齿轮(16),且第一锥形齿轮(16)上啮合连接有第二锥形齿轮(17),所述第二锥形齿轮(17)焊接固定在往复丝杆(18)上,且往复丝杆(18)转动连接在上壳体(1)内,所述往复丝杆(18)上活动连接有连接网板(19),且连接网板(19)滑动连接在限位杆(20)上,并且限位杆(20)螺钉连接在上壳体(1)内。
2.根据权利要求1所述的一种可以自动排空燃油的燃油滤芯,其特征在于:所述螺纹杆(3)的长度大于衔接板(5)至上壳体(1)顶端面之间的距离,且衔接板(5)的中心轴线与上壳体(1)的中心轴线位于同一竖直中心线上。
3.根据权利要求1所述的一种可以自动排空燃油的燃油滤芯,其特征在于:所述衔接板(5)与上壳体(1)之间为轴承连接,且上壳体(1)侧端面的厚度小于螺旋槽(6)的宽度,并且螺旋槽(6)上等角度分布有卡杆(7),而且卡杆(7)呈“L”形。
4.根据权利要求1所述的一种可以自动排空燃油的燃油滤芯,其特征在于:所述卡杆(7)底端面的长度大于下壳体(9)上的卡槽(8)的长度,且下壳体(9)的直径小于上壳体(1)的内部空间直径,并且上壳体(1)内等角度分布有支撑杆(11)。
5.根据权利要求1所述的一种可以自动排空燃油的燃油滤芯,其特征在于:所述滤芯本体(13)的材质与连接网板(19)的材质相同,且连接网板(19)的外端面与滤芯本体(13)的内端面相贴合,并且滤芯本体(13)的外端面与下壳体(9)的内端面相贴合。
6.根据权利要求1所述的一种可以自动排空燃油的燃油滤芯,其特征在于:所述往复丝杆(18)与连接网板(19)之间为螺纹连接,且往复丝杆(18)的长度大于滤芯本体(13)的长度,并且往复丝杆(18)的长度与限位杆(20)的长度相等。
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