[实用新型]一种铁路垫板焊接工装夹具有效
申请号: | 202022106159.5 | 申请日: | 2020-09-23 |
公开(公告)号: | CN213163904U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 张岳林;沈彪 | 申请(专利权)人: | 浙江德盛铁路器材股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 六安市新图匠心专利代理事务所(普通合伙) 34139 | 代理人: | 朱小杰 |
地址: | 314500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 垫板 焊接 工装 夹具 | ||
本实用新型公开了一种铁路垫板焊接工装夹具,包括底座,工作台,在所述底座两侧均设置有液压上顶机构;所述液压上顶机构包括液压缸,液压杆,固定板,固定台,顶板,销座板,限位销,导杆,导套;所述液压缸通过固定板固定在底座侧壁上,液压杆穿过固定板和固定台中间通孔,连接有一顶板,顶板之上设置有销座板,销座板上设置有若干个限位销;通过限位销可以固定铁路垫板,多块垫板同时作业,并且通过液压机构,快速退出加工完的垫板,省时省力。
技术领域
本实用新型属于轨道交通零部件加工技术领域,具体为一种铁路垫板焊接工装夹具。
背景技术
铁路交通中铁路垫板用量巨大,每一个轨枕之下都需要安装垫板,起着扣压钢轨、调整轨距、调整支距、防止钢轨跳动、保持轨面平面线型的作用;垫板之上需要焊接铁座,焊接时候会产生局部高温,等铁座焊上之后,会使得垫板产生一定形变,形变量一旦过大,垫板上对应的定位螺栓孔位置就会发生偏移,导致安装时候出现困难,定位不牢,螺栓受额外剪切力之后易损坏等不良影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决背景技术中的问题,提高铁路垫板焊接的稳定性和质量。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种铁路垫板焊接工装夹具,包括底座,工作台,在所述底座两侧均设置有液压上顶机构,两侧各设置一个;所述液压上顶机构包括液压缸,液压杆,固定板,固定台,顶板,销座板,限位销,导杆,导套;所述液压缸通过固定板固定在底座侧壁上,液压杆穿过固定板和固定台中间通孔,连接有一顶板,液压杆工作时,顶起顶板,完成往复动作;顶板之上设置有销座板,固定连接在一起,销座板上设置有若干个限位销,限位销是用于焊接铁路垫板时,插入铁路垫板上的螺栓固定孔,从而使得铁路垫板固定在焊接工作台之上;顶板的两端别装有一导杆,导杆外面配套有导套,导套固定在固定台之上,导套对导杆起到限位滑动的作用,液压缸工作的时候,液压杆上顶,导杆在导套的牵制之下,平衡顶板上相对于液压杆上顶或者回拉时不对称力,以免在杠杆条件下,造成顶板和液压杆脱落,断裂或者形变。
优选的,工作台外缘设置有若干个U型槽口,数量与限位销对应一致,限位销可以从中穿过,顶板顶起时,限位销工作,当焊接完成时,由于焊接完变形应力影响,垫板和限位销之间有巨大应力,导致往往很难从上取下来,这时候,启动液压缸,液压杆回拉,限位销从U型槽口被拉回,垫板自动脱落,很方便就能取下。
优选的,底座为中空结构。
优选的,限位销左右两侧一一对应,匹配铁路垫板上的螺栓固定孔,铁路垫板两端均设有一个螺栓固定孔,限位销与之对应匹配设置,用于固定铁路垫板,方便焊接施工。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型的技术中,铁路垫板焊接用限位销进行有效的固定,然后进行焊接加工,保证了左右两侧定位孔位置及尺寸稳定,不会产生大的形变;其次,由于应力影响,铁路垫板焊接完成后,难以取下,使用液压缸原理退出垫板,省时省力,在保证尺寸前提下,大大提高了焊接轮换效率。
附图说明
图1为本实用新型的铁路垫板焊接工装夹具结构示意图;
图2为本实用新型主视图;
图中标记:1、底座;2、工作台;3、液压缸;4、限位销;5、液压杆;6、固定板;7、顶板;8、导杆;9、导套;10、固定台;11、销座板;12、U型槽口。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
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