[实用新型]涡轮发动机及涡轮导叶冷却供气装置有效
| 申请号： | 202022106603.3 | 申请日： | 2020-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN213016469U | 公开（公告）日： | 2021-04-20 |
| 发明（设计）人： | 邓双国;吴丽军;丁凯 | 申请（专利权）人： | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
| 主分类号： | F01D25/12 | 分类号： | F01D25/12;F01D9/04 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 喻学兵 |
| 地址： | 200241 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 涡轮 发动机 冷却 供气 装置 | ||
1.涡轮导叶冷却供气装置，包括多个引气管和集气腔，所述引气管用于从压气机引入冷却气体，所述集气腔在涡轮机匣的周向安装，具有多个进气口和多个出气口，所述多个进气口与所述多个引气管的末端分别连接，所述多个出气口用于向涡轮机匣内的多个静叶提供冷却气体；其特征在于，
所述引气管的末端和所述进气口限定的气体通道的出气方向相对所述出气口的出气方向倾斜。
2.如权利要求1所述的涡轮导叶冷却供气装置，其特征在于，所述出气口的出气方向设置成所述涡轮机匣的径向，所述气体通道的出气方向在所述涡轮机匣的周向倾斜。
3.如权利要求1所述的涡轮导叶冷却供气装置，其特征在于，所述引气管的末端和所述进气口在所述涡轮机匣的周向倾斜设置。
4.如权利要求1所述的涡轮导叶冷却供气装置，其特征在于，所述引气管的末端在所述涡轮机匣的径向设置，而所述进气口在所述涡轮机匣的周向倾斜设置。
5.如权利要求1所述的涡轮导叶冷却供气装置，其特征在于，所述倾斜的角度为大于0°小于90°。
6.如权利要求1所述的涡轮导叶冷却供气装置，其特征在于，所述倾斜的角度为大于等于45°小于90°。
7.如权利要求1所述的涡轮导叶冷却供气装置，其特征在于，所述多个进气口在涡轮机匣的周向以发动机轴心呈中心对称分布。
8.涡轮发动机，包括压气机和涡轮机，其特征在于，还包括如权利要求1至7中任一项所述的涡轮导叶冷却供气装置，所述引气管从所述压气机的叶尖引气到所述涡轮机的所述集气腔。
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