[实用新型]一种汽车生产加工用注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车生产加工用注塑模具，包括装置主体，所述装置主体包括型腔主体、注塑主体和固定架，所述型腔主体的底端活动安装有固定架，所述固定架的上端内部固定安装有注塑主体，所述型腔主体下端的左右两端皆设置有更换装置，所述更换装置包括第一凹槽、第一固定杆、第一卡槽、第一滑槽、第一滑块、槽孔、第一支撑杆、第一弹簧、第二卡槽、第二卡块和第一把手，所述型腔主体下端的左右两端皆开设有第一凹槽，且第一凹槽的内部活动安装有第一固定杆。本实用新型解决了不便于更换型腔主体的问题，提高了实用性，同时也节约了成本，大大的节约了操作人员的操作时间，同时也提高了操作性。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体为一种汽车生产加工用注塑模具。

背景技术

随着社会的进步与发展，科技的水平不断地在提高，汽车的使用也越来越频繁，在汽车生产加工上面的要求也在不断地精益求精，加工用到的注塑模具也起着很大的作用，给人们在加工上提供了很大的方便，而且也节约了很多的时间，操作也不断的便捷了，因此可知现在的汽车生产加工用注塑模具基本满足人们需求，但是仍然存在一些问题。

问题一：现有的汽车生产加工用注塑模具大多数设计比较单一，大部分的凹模底座不能够进行更换，可能只能进行比较单一的模具加工，当需要加工成不同的形状工件时，可能就需要全部进行更换，不仅比较麻烦，而且需要的成本也比较大。

问题二：现有的汽车生产加工用注塑模具大多数需要人工及逆行清理，在注塑的时候可能会有弄到外部，而大多数模具不能够进行拆卸清理，直接擦拭就相对于比较繁琐，不是很方便，因此亟需一种汽车生产加工用注塑模具来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车生产加工用注塑模具，以解决上述背景技术中提出的不便于更换以及不便于清理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车生产加工用注塑模具，包括装置主体，所述装置主体包括型腔主体、注塑主体和固定架，所述型腔主体的底端活动安装有固定架，所述固定架的上端内部固定安装有注塑主体，所述型腔主体下端的左右两端皆设置有更换装置，所述更换装置包括第一凹槽、第一固定杆、第一卡槽、第一滑槽、第一滑块、槽孔、第一支撑杆、第一弹簧、第二卡槽、第二卡块和第一把手，所述型腔主体下端的左右两端皆开设有第一凹槽，且第一凹槽的内部活动安装有第一固定杆，所述第一固定杆的内部开设有第一卡槽，且第一卡槽内部的上下两端皆开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动安装有第一滑块，所述注塑主体底端的左右两端皆开设有槽孔，且槽孔内部的左端固定安装有第一支撑杆，所述第一支撑杆的左右两端皆固定安装有第一滑块，所述第一支撑杆的外部缠绕有第一弹簧，所述型腔主体的顶端设置有清理装置。

优选的，所述清理装置包括第二滑槽、第二滑块、防护板、第二把手、第二凹槽、第三滑槽、第三滑块、第二弹簧、第二支撑杆和第二固定杆，所述型腔主体顶端内部的左右两端皆开设有第二滑槽，且第二滑槽内部滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的右侧固定安装有防护板，所述型腔主体顶端的左右两端皆开设有第二凹槽，且第二凹槽内部的左右两端皆开设有第三滑槽，所述第三滑槽的内部滑动连接有第三滑块，两组所述第三滑块之间固定安装有第二支撑杆，所述第三滑槽的内部设置有第二弹簧，且第二弹簧的左端焊接于第三滑槽内部的左端，所述第二弹簧的右端焊接于第三滑块的左侧，所述第二支撑杆的顶端固定安装有第二固定杆。

优选的，所述第一卡槽内部的右端固定安装有第二卡块，且第二卡块为橡胶材质，所述第一支撑杆的右侧开设有第二卡槽，所述第二卡槽与第二卡块相互卡合。

优选的，所述第一固定杆的顶端固定安装有第一把手，且第一把手的顶端为弧形设计，所述第一把手的顶端胶粘有橡胶垫。

优选的，所述防护板的前端固定安装有第二把手，且第二把手的前端为圆形设计，所述第二把手的外部胶粘有防滑软垫，且防滑软垫为橡胶材质。