[实用新型]一种三自由度汽车四轮转向机构有效
申请号: | 202022107476.9 | 申请日: | 2020-09-23 |
公开(公告)号: | CN213649711U | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 刘煜坤 | 申请(专利权)人: | 刘煜坤 |
主分类号: | B62D3/12 | 分类号: | B62D3/12 |
代理公司: | 武汉世跃专利代理事务所(普通合伙) 42273 | 代理人: | 邬丽明 |
地址: | 430000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自由度 汽车 轮转 机构 | ||
1.一种三自由度汽车四轮转向机构,包括车架(100),其特征在于:所述车架(100)的内腔均设置有固定板(200),所述固定板(200)的顶部滑动连接有滑板(220),所述车架(100)的内腔固定安装有支撑板(300),所述支撑板(300)的顶部设置有第一限位板(310),所述第一限位板(310)上设置有第一齿轮(320),所述车架(100)的顶部设置有第二限位板(340),所述第二限位板(340)上设置有第二齿轮(350),所述滑板(220)的外壁设置有齿牙,所述第一齿轮(320)和第二齿轮(350)均与齿牙相啮合,所述车架(100)的顶部设置有连杆(330),所述连杆(330)的两端分别活动连接在第一齿轮(320)和第二齿轮(350)上。
2.根据权利要求1所述的一种三自由度汽车四轮转向机构,其特征在于,所述固定板(200)的顶部开凿有滑槽(210),所述滑板(220)滑动连接在滑槽(210)内。
3.根据权利要求1所述的一种三自由度汽车四轮转向机构,其特征在于,所述滑板(220)的两侧均转动设置有转杆(230),所述转杆(230)远离滑板(220)的一端固定连接有轮胎(240)。
4.根据权利要求3所述的一种三自由度汽车四轮转向机构,其特征在于,所述转杆(230)由第一转动杆、第二转动杆和第三转动杆组成,所述第一转动杆转动连接在滑板(220)上,所述第三转动杆转动与轮胎(240)相连接,所述第一转动杆和第三转动杆通过第二转动杆连接,所述第二转动杆和第三转动杆的连接处旋转固定在车架(100)的顶部上。
5.根据权利要求1所述的一种三自由度汽车四轮转向机构,其特征在于,所述第一齿轮(320)的顶部设置有连接杆,所述连接杆转动连接在第一限位板(310)内。
6.根据权利要求5所述的一种三自由度汽车四轮转向机构,其特征在于,所述连接杆的顶端开凿有与方向盘相匹配的连接槽。
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