[实用新型]一种地铁基坑用排水装置

说明书

本实用新型公开了一种地铁基坑用排水装置，包括排水槽座，排水槽座的内壁两侧对称装设有限位块，排水槽座的一侧通过铰链连接有盖板，盖板上设有排水孔，排水槽座的两侧装设有固定块，固定块上设有卡槽，卡槽内插设有过滤筛，过滤筛的一端设有安装孔，安装孔内插设有支撑板，支撑板穿出安装孔的一段装设有拦网，支撑板上装设有拉环，将插杆插入沟槽内，支撑板的底端插入插槽内，过滤筛的两侧插入卡槽内，再将固定螺栓穿出固定孔打入地面内，来完成对装置的安装；过滤筛和拦网会将从排水孔流入的积水的垃圾过滤后，通过拉动拉环将过滤筛和拦网拉起，将其中的垃圾清理出来，有效避免垃圾堵塞排水管道。

技术领域

本实用新型属于基坑排水技术领域，具体涉及一种地铁基坑用排水装置。

背景技术

修建地铁站时，首先需要进行基坑挖掘，基坑的牢固性和排水性能决定着地铁是否能够正常运行，由于基坑位于地下，在下雨或下雪时，基坑内部难免会流入一些水，为了及时将这些水排出，基坑内部会设置排水系统，常见的基坑排水类型包括明沟排水、井点排水、盲沟排水。基坑开挖作业时，基坑排水的设计和施工是地铁车站基坑能否顺利开挖及确保安全的重点，然而基坑排水又是地铁车站基坑开挖中的一个难点，具有难度高、非确定性因素多等特点，因此基坑结构的选择是否恰当将直接关系到工程建设的成败。

目前技术中，无论哪种排水类型均需设置排水槽对积水进行收集，然后再用其它方式将积水排出基坑，传统的排水槽大多是用混凝土砂石等砌筑而成，这种排水槽为一次性设施，工序复杂，施工周期较长，且不可重复回收利用，易造成较大的材料浪费，维修周期长，而且排水槽内部没有过滤装置，容易使垃圾堵塞基坑的整个排水系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁基坑用排水装置，以解决现有技术中存在垃圾堵塞排水系统的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁基坑用排水装置，包括排水槽座，所述排水槽座的内壁两侧对称装设有限位块，所述排水槽座的一侧通过铰链连接有盖板，所述盖板上设有排水孔，所述排水槽座的两侧装设有固定块，所述固定块上设有卡槽，所述卡槽内插设有过滤筛，所述过滤筛的一端设有安装孔，所述安装孔内插设有支撑板，所述支撑板穿出安装孔的一段装设有拦网，所述支撑板上装设有拉环。

优选的，所述排水槽座的一端设有插槽，所述支撑板的一端插入插槽内。

优选的，所述排水槽座为U形凹槽结构，所述排水槽座的两侧设有固定孔，所述排水槽座的下表面装设有插杆。

优选的，所述卡槽为L形凹槽结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的地铁基坑用排水装置，在施工时，将若干个排水槽座整齐且连续的放入挖好的沟槽内，并将插杆插入沟槽底部，然后将支撑板的底端插入插槽内，过滤筛的两侧插入卡槽内，然后通过翻转盖板将排水槽座盖上，再将固定螺栓穿出固定孔打入地面内预留的安装孔内，即可完成对装置的安装和固定；积水从排水孔流入排水槽座内部，过滤筛和拦网会过滤出积水中的固定垃圾，每隔一段时间，打开盖板，向上拉动拉环，将过滤筛和拦网拉出排水槽座外，再将其中的垃圾清理出来，有效避免垃圾堵塞排水管道。

本实用新型提供的地铁基坑用排水装置，支撑板为过滤筛提供固定支撑，增加了过滤筛的承载力，降低了过滤网的破损率，延长了过滤筛的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的主视示意图；

图2为图1的剖切示意图；

图3为图1的俯视示意图；

图4为图1的A-A俯视剖切示意图。

图中：1排水槽座、2限位块、3盖板、4排水孔、5固定块、6卡槽、7 过滤筛、8安装孔、9支撑板、10拦网、11拉环、12插槽、13固定孔、14插杆。