[实用新型]一种市政工程施工用道路整平装置有效
申请号: | 202022108757.6 | 申请日: | 2020-09-23 |
公开(公告)号: | CN213447972U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 袁瑞;郭涛 | 申请(专利权)人: | 四川和正建筑工程有限责任公司 |
主分类号: | E01C19/23 | 分类号: | E01C19/23 |
代理公司: | 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 | 代理人: | 杜梦 |
地址: | 610000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政 工程施工 道路 平装 | ||
本实用新型公开了一种市政工程施工用道路整平装置,涉及市政工程建筑技术领域。一种市政工程施工用道路整平装置,包括左垂直限位柱和右垂直限位柱,所述左垂直限位柱和右垂直限位柱顶部均固定连接有第一旋转电机,所述左垂直限位柱和右垂直限位柱底部两侧均设置有滚轮,所述左垂直限位柱和右垂直限位柱一侧均活动连接有水平限位柱。本实用新型通过水平限位柱的设置,首先将该装置放置在需要整平的路面上,接着第二旋转电机工作带动锯齿柱运动,在锯齿柱的作用下推动承重杆水平运动,在两侧锯齿柱的作用下保证左垂直限位柱和右垂直限位柱在路面两侧,通过这种机构以适应不同宽度的路面,保证该装置的效率。
技术领域
本实用新型涉及市政工程建筑技术领域,具体为一种市政工程施工用道路整平装置。
背景技术
压路机又称压土机,是一种修路的设备。压路机在工程机械中属于道路设备的范畴,广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业,可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。压路机以机械本身的重力作用,适用于各种压实作业,使被碾压层产生永久变形而密实。压路机又分钢轮式和轮胎式两类。
现有的道路整平装置大多都是压路机,但是压路机造价昂贵并且压路机效率极低,为了减少整平路面时的成本投入并提高工作效率,为此,本实用提出一种新型的解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政工程施工用道路整平装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种市政工程施工用道路整平装置,包括左垂直限位柱和右垂直限位柱,所述左垂直限位柱和右垂直限位柱顶部均固定连接有第一旋转电机,所述左垂直限位柱和右垂直限位柱底部两侧均设置有滚轮,所述左垂直限位柱和右垂直限位柱一侧均活动连接有水平限位柱,所述水平限位柱顶部固定连接有第二旋转电机,所述水平限位柱一端活动连接有承重杆,所述承重杆表面两端固定连接有环形固定件,所述环形固定件底部固定连接有中空固定柱,所述中空固定柱两端底部固定连接有连接块,所述连接块一端固定连接有配重柱。
优选的,所述左垂直限位柱和右垂直限位柱内壁靠近底端位置固定连接有隔板,所述隔板顶部固定连接有第一轴承,所述第一轴承顶部固定连接有螺纹丝杆,所述螺纹丝杆顶端固定连接有联轴器,所述第一旋转电机输出端固定连接于联轴器顶端,所述螺纹丝杆表面活动连接有螺纹滑块。
优选的,所述水平限位柱底部内壁两侧固定连接有限位块,所述限位块内壁活动连接有直角限位杆,所述直角限位杆两端固定连接有锯齿柱,所述锯齿柱顶部啮合连接有齿轮,所述锯齿柱一端固定连接于承重杆一端。
优选的,所述滚轮一侧固定连接有第二轴承,所述第二轴承一端固定连接有连接杆,所述连接杆中部表面固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆固定连接于隔板底部,所述隔板底部两侧固定连接有复位弹簧。
优选的,所述第二旋转电机输出端与齿轮相连接。
优选的,所述水平限位柱一端开设有孔,所述承重杆与孔相适配。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)、一种市政工程施工用道路整平装置,通过水平限位柱的设置,首先将该装置放置在需要整平的路面上,接着第二旋转电机工作带动锯齿柱运动,在锯齿柱的作用下推动承重杆水平运动,在两侧锯齿柱的作用下保证左垂直限位柱和右垂直限位柱在路面两侧,通过这种机构以适应不同宽度的路面,保证该装置的效率。
(2)、一种市政工程施工用道路整平装置,通过左垂直限位柱和右垂直限位柱的设置,第一旋转电机旋转带动螺纹丝杆旋转,在螺纹丝杆的作用下螺纹滑块在螺纹丝杆上进行上下运动直至调整到需要的高度,此时配重柱开始工作将路面整平,环形固定件与中空固定柱通过螺栓连接,中空固定柱及其相连接的部件设置有多套并且为不同型号以适应不同宽度的路面,通过这种结构的设置大大减少减少了成本投入,并且该装置较易携带,提高了该装置的效率。
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