[实用新型]一种汽车板件的冲压模具

说明书

本实用新型涉及冲压模具技术领域，公开了一种汽车板件的冲压模具，包括下模板、上模板，所述上模板的下侧竖直设置有导柱，所述下模板的上侧正对于所述导柱设置有导套，所述导套的内壁沿轴向设置有内导套，所述导柱的外周面沿轴向设置有外导套，所述内导套与所述外导套间隙配合，所述内导套的内壁沿轴向设置有导油槽，所述下模板还设置有弹性件、限位板，所述限位板连接于所述内导套的内壁。本实用新型通过在原有的导柱和导套之间设置内导套和外导套，通过内导套和外导套过渡配合实现对冲压模具的导向作用，同时加入导油槽，能更好的减少内导套和外导套之间产生的摩擦损耗，提高工件的寿命，进而提高冲压模具的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，特别涉及一种汽车板件的冲压模具。

背景技术

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法。汽车板件的冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，现有汽车板件的冲压模具大多根据导柱和导套的导向作用来完成开模和合模。

然而在冲压模具使用过程中，导柱在导套中长期滑移，两者之间产生较大的摩擦损耗，导致导柱的导向作用失效，冲压模具的稳定性变差，影响产品的质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车板件的冲压模具，旨在因导柱长期使用导致冲压模具稳定性变低的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：包括下模板、上模板，所述上模板的下侧竖直设置有导柱，所述下模板的上侧正对于所述导柱设置有导套，所述导套的内壁沿轴向设置有内导套，所述导柱远离上模板的一端的外周面沿轴向设置有外导套，所述内导套与所述外导套间隙配合，所述内导套靠近所述外导套的一端内壁沿轴向设置有导油槽，所述下模板还设置有弹性件、限位板，所述限位板连接于所述内导套的内壁，所述限位板的下端面位于所述导油槽的下方，所述弹性件的一端连接于所述下模板、另一端连接于所述限位板。

本实用新型的进一步设置为：所述导柱远离上模板的一端的外周面设置有外螺纹，所述外导套的内壁设置有内螺纹，所述外导套螺栓连接于所述导柱。

本实用新型的进一步设置为：还包括有定位销，所述导柱靠近所述外螺纹的一端开设有通孔，所述定位销穿过于所述外导套的一侧且螺纹连接于所述导柱，所述定位销的两端分别位于所述外导套和所述导柱中。

本实用新型的进一步设置为：所述内导套的外周面上设置有若干环形槽，每个所述环形槽内均设置有密封圈。

本实用新型的进一步设置为：所述导油槽沿所述导套轴向方向的深度与所述外导套沿所述导套轴向方向的长度相等。

本实用新型的进一步设置为：所述内导套的一侧开设有气孔，所述气孔贯穿于所述内导套和外导套。

本实用新型的有益效果是：通过在原有的导柱和导套之间设置内导套和外导套，通过内导套和外导套过渡配合实现对冲压模具的导向作用，同时加入导油槽，能更好的减少内导套和外导套之间产生的摩擦损耗，提高工件的寿命，进而提高冲压模具的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种汽车板件的冲压模具的结构示意图；

图2是图1中A处的局部放大图；

图3是本实用新型内导套的结构示意图。

图中，1、下模板；2、上模板；3、导柱；4、导套；5、内导套；6、外导套；7、导油槽；8、弹性件；9、限位板；10、定位销。