[实用新型]一种汽车内轮罩前加强件组件有效
申请号: | 202022109302.6 | 申请日: | 2020-09-23 |
公开(公告)号: | CN213083319U | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 曾杰;袁晓东 | 申请(专利权)人: | 重庆江北区长安产业有限公司 |
主分类号: | B62D25/18 | 分类号: | B62D25/18;B62D25/16 |
代理公司: | 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙) 50221 | 代理人: | 付金星 |
地址: | 400023 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 内轮罩前 加强 组件 | ||
本实用新型公开了一种汽车内轮罩前加强件组件,包括由弧形顶盖和端板组成的轮罩壳,弧形顶盖固定连接至端板的上部一侧,所述弧形顶盖的上部外侧表面成型有周向加强肋板,所述弧形顶盖的上侧固定设置有安装板,轮罩壳的外侧固定设置有以安装板为中心对称分布的两个径向加强肋板,通过在轮罩壳的外侧成型周向加强肋板和径向加强肋板,且将安装板和周向加强肋板通过第一连接螺栓进行加固连接,将安装板和径向加强肋板通过第二连接螺栓进行加固连接,可以对汽车内轮罩的强度进行有效的提高,从而可以对汽车内轮进行有效的保护。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,具体涉及一种汽车内轮罩前加强件组件。
背景技术
社会经济蓬勃发展,人们生活水平日益提高,汽车普及率逐年增高,汽车成为人们日常生活中不可缺少的交通工具,显然车辆安全性也是大家关注的焦点,用户对车辆安全性要求越来越高,自然对车身强度的要求也越来越高,车身的强度则成了各大汽车的关键点,目前在提升汽车内轮罩强度上面缺乏较为有效的技术手段,无法对汽车内轮罩的强度进行有效的提高,从而无法对汽车内轮进行有效的保护。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车内轮罩前加强件组件,具有可以对汽车内轮罩的强度进行有效的提高,从而可以对汽车内轮进行有效的保护等优点,详见下文阐述。
为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:
本实用新型提供的一种汽车内轮罩前加强件组件,包括由弧形顶盖和端板组成的轮罩壳,弧形顶盖固定连接至端板的上部一侧,所述弧形顶盖的上部外侧表面成型有周向加强肋板,所述弧形顶盖的上侧固定设置有安装板,轮罩壳的外侧固定设置有以安装板为中心对称分布的两个径向加强肋板。
作为优选,所述周向加强肋板通过两个以上第一连接螺栓与安装板彼此固定连接。
作为优选,所述安装板的下侧中部位置固定连接有加固支撑板,加固支撑板的下侧焊接在轮罩壳的外侧壁上。
作为优选,所述径向加强肋板通过第二连接螺栓与安装板彼此固定连接。
作为优选,所述轮罩壳、向加强肋板和向加强肋板一体成型。
作为优选,所述安装板上开设有均布的两个以上安装孔。
作为优选,所述安装板的下侧采用焊接的方式固定连接至轮罩壳上。
有益效果在于:通过在轮罩壳的外侧成型周向加强肋板和径向加强肋板,且将安装板和周向加强肋板通过第一连接螺栓进行加固连接,将安装板和径向加强肋板通过第二连接螺栓进行加固连接,可以对汽车内轮罩的强度进行有效的提高,从而可以对汽车内轮进行有效的保护。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的正视图;
图2是本实用新型图1的左视图;
图3是本实用新型图1的立体图;
附图标记说明如下:1、轮罩壳;1a、弧形顶盖;1b、端板;2、周向加强肋板;3、安装板;4、第一连接螺栓;5、第二连接螺栓;6、径向加强肋板;7、加固支撑板;8、安装孔。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆江北区长安产业有限公司,未经重庆江北区长安产业有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022109302.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种货运吊机手动安全挂钩装置
- 下一篇:一种汽车散热器安装支架