[实用新型]高安全性钢板弹簧

说明书

本申请涉及一种高安全性钢板弹簧，涉及钢板弹簧的技术领域，其包括簧片、夹箍和中心螺栓，多片所述簧片依次叠加并通过所述中心螺栓固定形成钢板弹簧本体，多个所述夹箍分别对称设于所述钢板弹簧本体的两端用于固定所述簧片的相对位置，所述夹箍呈U形状且开口向上，所述夹箍上端设有用于将所述夹箍两竖直部分之间夹紧固定的锁紧组件；所述锁紧组件包括：插杆、挡块和限位件，所述夹箍两竖直部分的上端分别开设有固定通孔，所述插杆贯穿所述固定通孔，所述挡块设于所述插杆的一端，所述限位件设于所述插杆的另一端。本申请具有方便组装，提高工作效率的效果。

技术领域

本申请涉及钢板弹簧的技术领域，尤其是涉及一种高安全性钢板弹簧。

背景技术

钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，由多片具有弹性、长短不一的钢片组成，其作用是将车架与车桥用悬挂的形式连接在一起，裸露在车架与车桥之间，承受车轮对车架的载荷冲击，消减车身的剧烈振动，保持车辆行驶的平稳性和对不同路况的适应性。

一篇申请号为CN201110455094.8的中国专利公开了一种钢板弹簧，包括卷耳、弹簧夹、钢板弹簧、中心螺栓、螺栓、套管、螺母，其特征在于：钢板弹簧的两端分别设有卷耳，中心螺栓联接各弹簧片并且与两端卷耳距离相等，弹簧夹用螺栓联接，在螺栓上有套管顶住弹簧夹的两边。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：组装时，工作人员需要拧动多个螺栓和螺母以将弹簧夹与多片钢板弹簧之间夹紧固定，而拧动多个螺栓、螺母操作麻烦，费时费力。

实用新型内容

为了方便组装，提高工作效率，本申请提供一种高安全性钢板弹簧。

本申请提供的一种高安全性钢板弹簧采用如下的技术方案：

一种高安全性钢板弹簧，包括簧片、夹箍和中心螺栓，所述簧片设置有多片，多片所述簧片依次叠加并通过所述中心螺栓固定形成钢板弹簧本体，所述夹箍设有多个，多个所述夹箍分别对称设于所述钢板弹簧本体的两端用于固定所述簧片的相对位置，所述夹箍呈U形状且开口向上，所述夹箍上端设有用于将所述夹箍两竖直部分之间夹紧固定的锁紧组件；

所述锁紧组件包括：插杆、挡块和限位件，所述夹箍两竖直部分的上端分别开设有固定通孔，所述插杆贯穿所述固定通孔，所述挡块设于所述插杆的一端，所述限位件设于所述插杆的另一端，所述限位件、所述挡块相配合用于将所述夹箍两竖直部分之间夹紧固定。

通过采用上述技术方案，多片簧片叠加形成钢板弹簧本体，有利于增强钢板弹簧的承载力，使钢板弹簧具有能够承受较大的载荷冲击的能力，中心螺栓用于将多片簧片连接在一起，增强钢板弹簧本体的牢固性，夹箍和锁紧组件相配合使夹箍对钢板弹簧本体夹紧固定，使各簧片之间不易发生相对滑动，保证多片簧片相对位置的稳定性，从而提高钢板弹簧的安全性，组装时将插杆贯穿夹箍两竖直部分，挡块、限位件从两侧对夹箍两竖直部分进行夹紧固定，从而将夹箍与钢板弹簧本体之间抵紧，以将各簧片固定，安装方便快捷，从而提高工作效率。

可选的，所述限位件包括：弹簧和限位块；

所述插杆远离所述挡块一端的相对两侧分别开设有固定槽，所述弹簧设有两个，两个所述弹簧分别位于两个所述固定槽内，所述弹簧的一端与所述固定槽内底壁固定连接，所述限位块设有两个，两个所述限位块分别设于两个所述弹簧的另一端，所述限位块靠近所述弹簧的一端始终位于所述固定槽内，所述限位块远离所述弹簧的一端凸出于所述固定槽，压缩所述弹簧能够使所述限位块没入所述固定槽内。

通过采用上述技术方案，先摁动两个限位块，弹簧被压缩，限位块没入固定槽内，然后将插杆贯穿固定通孔，弹簧恢复形变，限位块远离弹簧的一端凸出于固定槽，限位块在插杆的两侧形成隔挡，使插杆远离挡块的一端不易从固定通孔中脱离，同时限位块和挡块从两侧对夹箍两竖直部分进行夹紧固定，操作方便快捷。

可选的，所述插杆远离所述挡块的一端可拆卸连接有保护罩，所述保护罩位于所述夹箍的外侧，所述限位块位于所述保护罩内。