[实用新型]新型斜撑夹具

说明书

本实用新型属于摩托车技术领域，尤其涉及一种新型斜撑夹具，通过将斜撑的U型连接部卡在铰接件的凸起上，并通过铰接件上的缺口对斜撑的U型连接部的底部进行支撑，并将第一连接柱伸入到第二定位杆上的第一定位孔进行定位，第二连接柱伸入到第三定位杆上的第二定位孔进行定位，夹板对支撑杆进行夹持，压持板对斜脚进行压持，推动推杆驱动第一定位杆沿定位输出孔运动，定位头分别穿过铰接孔和铰接件上的通孔进行匹配定位；推动把手，驱动第一压持杆将U型连接部压持在铰接件上；从而将斜撑固定并定位牢靠，不仅实现对斜撑的整体定位和固定稳固，而且能够保证对斜撑检测数据的准确性，方便后续生产组装，降低生产成本。

技术领域

本实用新型属于摩托车技术领域，尤其涉及一种新型斜撑夹具。

背景技术

摩托车斜撑是摩托车的重要部件之一，其目的是在摩托车停下来后对摩托车进行支撑的设备；请参考图2，现有的斜撑200包括U型连接部210、支撑杆220、斜脚230、用于连接弹簧的第一连接柱240和方便用脚将斜撑移动的第二连接柱250，第一连接柱240设置在支撑杆220的内侧，第二连接柱250设置在支撑杆220的外侧，其中U型连接部210上设有铰接孔260在斜撑在生产制作完成后，需要对其进行检测，确认模具加工出来的斜撑是否符合技术要求，由于目前没有专有的设备对斜撑进行固定，导致在检测时，检测的数据不准确，从而造成无法满足后期组装的要求。

发明内容

本实用新型提供一种新型斜撑夹具，旨在解决目前没有专有的设备对斜撑进行固定，导致在检测时，检测的数据不准确，从而造成无法满足后期组装的要求的问题。

本实用新型是这样实现的，提供了一种新型斜撑夹具，包括

支撑板；

铰接件，所述铰接件上部设置与斜撑的U型连接部匹配的凸起，所述凸起上设有与U型连接部上的铰接孔匹配的通孔，所述铰接件固定连接在支撑板上；

第一压持装置，所述第一压持装置对斜撑上U型连接部进行压持，将斜撑压持在铰接件上，所述第一压持装置固定连接在支撑板上；

对斜撑的斜脚进行压持的二压持装置，所述第二压持装置包括第二支撑件和第二压持杆，所述第二压持杆的一端设有与斜脚匹配的压持板，所述第二压持杆与第二支撑件固定连接使得压持板对斜脚进行压持，所述第二支撑件固定连接在支撑板上；

对斜撑的铰接孔进行定位的第一定位装置；

对斜撑的第一连接柱进行定位的第二定位装置，所述第二定位装置包括第四支撑件和第二定位杆，所述第二定位杆沿径向设有与第一连接柱匹配的第一定位孔，所述第四支撑件固定连接在支撑板上；

对斜撑的第二连接柱进行定位的第三定位装置，所述第三定位装置包括第五支撑件和第三定位杆，所述第三定位杆沿径向设有与第一连接柱匹配的第二定位孔，所述第五支撑件固定连接在支撑板上；和

对斜撑的支撑杆进行夹持的夹持装置，所述夹持装置包括第六支撑件和连接杆，所述连接杆的端部设有与支撑杆的外径匹配的夹板，所述连接杆与第六支撑件连接，所述第六支撑件固定连接在支撑板上。

本实用新型提供了一种新型斜撑夹具，所述第一压持装置包括第一压持杆、第一支撑件、横梁、中间连接件和把手，所述横梁的一端与第一支撑件的上部铰接，所述横梁的另一端与第一压持杆的一端固定连接；所述把手与第一支撑件的下部铰接，所述中间连接件的一端与横梁铰接，所述中间连接件的另一端与把手的中部铰接，使得推动把手时，驱动第一压持杆将U型连接部压持在铰接件上。

本实用新型提供了一种新型斜撑夹具，所述第一压持装置压持在U型连接部的底部，保证斜撑受到的压持力均匀。

本实用新型提供了一种新型斜撑夹具，所述凸起的一侧设有对U型连接部的底部进行支撑的缺口，保证对斜撑的稳定的支撑。