[实用新型]车灯光学组件、车灯模组和车辆

说明书

本实用新型涉及车辆照明装置，公开了一种车灯光学组件，包括初级光学元件和次级光学元件，所述初级光学元件包括依次连接的入光部(11)、通光部(12)和初级出光部(13)，所述次级光学元件包括次级出光部(22)和用于支撑所述次级出光部(22)的支撑部(21)，所述支撑部(21)与所述次级出光部(22)形成用于容置所述初级光学元件的腔体，所述次级出光部(22)的横截面的形状呈圆环形，所述入光部(11)汇聚的光线依次经所述通光部(12)和初级出光部(13)并由所述次级出光部(22)投射形成照明光形。此外，本实用新型还公开了一种车灯模组及车辆。本实用新型的车灯光学组件能够形成更宽的展宽区域光形。

技术领域

本实用新型涉及车辆照明装置，具体地，涉及一种车灯光学组件。此外，本实用新型还涉及一种包括所述车灯光学组件的车灯模组和车辆。

背景技术

随着车灯技术的发展，人们对车灯的外观、亮度以及光形的要求也越来越高。良好的照明情况对于缓解眼睛疲劳，保持安全车距，有效避免高速意外有很重要的作用，而近光展宽照明区域和远光展宽照明区域能够让司机拥有更宽更远视野，对夜间行车的突发状况能及时发现，从而获得更长的反应时间。

现有技术中，为了形成展宽区域光形，常见的，照明模组包括依次设置的光源、导光元件和透镜，光源发出的光线经导光元件汇聚、传输后，由透镜投射形成展宽区域的照明光形。但是，上述结构的照明模组中，展宽区域的照明光形的宽度较窄，若需要形成宽度更宽的照明光形则需要增大照明模组的尺寸，这和未来汽车造型越发紧凑的趋势存在突显的矛盾。

有鉴于此，需要设计一种新型的车灯光学组件。

实用新型内容

本实用新型第一方面所要解决的技术问题是提供一种车灯光学组件，该车灯光学组件能够形成更宽的展宽区域光形。

本实用新型第二方面所要解决的技术问题是提供一种车灯模组，该车灯模组能够形成更宽的展宽区域光形。

本实用新型第三方面所要解决的技术问题是提供一种车辆，该车辆的车灯模组能够形成更宽的展宽区域光形。

为了解决上述技术问题，本实用新型一方面提供一种车灯光学组件，包括初级光学元件和次级光学元件，所述初级光学元件包括依次连接的入光部、通光部和初级出光部，所述次级光学元件包括次级出光部和用于支撑所述次级出光部的支撑部，所述支撑部与所述次级出光部形成用于容置所述初级光学元件的腔体，所述次级出光部的横截面的形状呈圆环形，所述入光部汇聚的光线依次经所述通光部和初级出光部并由所述次级出光部投射形成照明光形。

优选地，所述初级光学元件相对于所述次级出光部的光轴倾斜设置。

作为一种具体地结构形式，所述初级光学元件的入光部为聚光杯结构；或者所述入光部为向后凸出的曲面结构或锥体结构。

优选地，所述初级出光部为两侧向前弯曲的顺滑曲面。

优选地，所述支撑部表面设有遮光涂层或所述支撑部为不透光制件。

作为一种具体地结构形式，所述通光部的下侧设有III区形成结构，所述III区形成结构从所述入光部向所述初级出光部延伸，所述入光部汇聚的部分光线能够射入所述III区形成结构并由所述III区形成结构的前端面射向所述次级出光部，经所述次级出光部投射以形成近光III区光形。

优选地，所述III区形成结构的前端面为两侧向前弯曲的顺滑曲面。

作为一种具体地结构形式，所述初级光学元件包括多个所述入光部，所述III区形成结构的后端与多个所述入光部相连以使多个所述入光部汇聚的部分光线能够射入所述III区形成结构，所述III区形成结构的两侧面由后向前逐渐向靠近所述次级出光部的光轴的方向倾斜。