[实用新型]一种电动自行车的仪表安装机构有效
申请号: | 202022112188.2 | 申请日: | 2020-09-23 |
公开(公告)号: | CN213473397U | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 李松坡;杨小榆 | 申请(专利权)人: | 杭州泛舟科技有限公司 |
主分类号: | B62J50/21 | 分类号: | B62J50/21;B62J11/00 |
代理公司: | 北京沁优知识产权代理有限公司 11684 | 代理人: | 王丽君 |
地址: | 310000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动自行车 仪表 安装 机构 | ||
本实用新型提供了一种电动自行车的仪表安装机构,属于电动自行车技术领域。该电动自行车的仪表安装机构包括架体组件、支撑机构和夹持固定机构。所述架体组件包括下座体和上座体,所述上座体设置于所述下座体上方,所述支撑机构包括伸缩杆和丝杆,所述伸缩杆安装于所述下座体表面,且所述伸缩杆的移动端与所述上座体铰接。本实用新型通过转动丝杆,可使滑套表面的支杆支撑上座体,使上座体围绕伸缩杆的移动端转动,改变上座体和仪表的仰俯角,利于操作人员对仪表表面进行观看,而再对伸缩杆长度进行调节后,可使支杆和伸缩杆同时支撑上座体移动,可对上座体的安装高度进行调节,也利于操作人员对仪表进行查看。
技术领域
本实用新型涉及电动自行车领域,具体而言,涉及一种电动自行车的仪表安装机构。
背景技术
电动自行车,是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
电动自行车通常将显示蓄电池电量的仪表安装在车头处,但是,仪表在安装后不便对角度、高度进行调节,不同身高的驾驶者不便对仪表进行观察。
实用新型内容
为了弥补以上不足,本实用新型提供了一种电动自行车的仪表安装机构,旨在改善电动自行车车头处的仪表安装后不便进行调节的问题。
本实用新型是这样实现的:
本实用新型提供一种电动自行车的仪表安装机构,包括架体组件、支撑机构和夹持固定机构。
所述架体组件包括下座体和上座体,所述上座体设置于所述下座体上方,所述支撑机构包括伸缩杆和丝杆,所述伸缩杆安装于所述下座体表面,且所述伸缩杆的移动端与所述上座体铰接,所述丝杆转动安装于所述下座体内,且所述丝杆表面螺纹套接有滑套,所述滑套表面铰接有支杆,所述支杆另一端与所述上座体铰接,所述夹持固定机构包括双向螺杆和固定端套,所述双向螺杆转动安装于所述上座体内,且所述双向螺杆的两个螺纹端均螺接有滑杆,所述固定端套设置有两个,两个所述固定端套相对设置于上座体表面,且两个所述固定端套分别与两个所述滑杆固定连接。
在本实用新型的一种实施例中,所述下座体和所述上座体内部均为镂空设置,且所述下座体拐角处和所述上座体拐角处均设置为倒角。
在本实用新型的一种实施例中,所述伸缩杆包括螺纹管和螺纹杆,所述螺纹管通过阻尼轴承与所述下座体转动连接,所述螺纹杆螺接于所述螺纹管内,且所述螺纹杆的一端通过铰接座与所述上座体铰接。
在本实用新型的一种实施例中,所述螺纹管表面螺接有紧固螺栓,且所述紧固螺栓的一端紧贴所述螺纹杆。
在本实用新型的一种实施例中,所述丝杆的一端位于所述下座体外部,且所述丝杆的一端安装有自锁旋转件。
在本实用新型的一种实施例中,所述自锁旋转件包括棱杆和棱管,所述棱杆固定在所述丝杆一端,所述棱管滑动套接于所述棱杆,所述下座体表面开设有棱槽,所述棱管一端滑动插接于所述棱槽槽内。
在本实用新型的一种实施例中,所述棱杆端部设置有凸起,所述凸起和所述棱管之间安装有弹簧,且所述棱管位于所述弹簧和所述棱槽之间。
在本实用新型的一种实施例中,所述双向螺杆由两个规格相同的螺杆对称焊接组成,且所述双向螺杆一端设置于所述上座体外部,且所述双向螺杆表面设置有旋钮。
在本实用新型的一种实施例中,所述旋钮表面间隔设置有齿槽,所述上座体表面安装有簧片,所述簧片一侧设置有齿牙,所述齿牙一侧插接于所述齿槽槽内。
在本实用新型的一种实施例中,所述上座体内部固定有导向杆,所述滑杆沿所述导向杆滑动设置。
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