[实用新型]预制桥梁板连接结构有效
申请号: | 202022112601.5 | 申请日: | 2020-09-22 |
公开(公告)号: | CN213476594U | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 靳明;唐科;靳龙 | 申请(专利权)人: | 深圳市和顺达建筑工程有限公司 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518172 广东省深圳市龙岗区坂田*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 预制 桥梁 连接 结构 | ||
本申请涉及桥梁施工技术领域,尤其是涉及一种预制桥梁板连接结构,其包括相互拼接的桥梁板本体和设于相邻两块桥梁板本体之间的连接组件,连接组件包括连接凸沿和连接板,连接凸沿有两个,两个连接凸沿分别设于相邻两块桥梁板本体相对的侧壁上;且两块桥梁板本体相拼接时,两块桥梁板本体侧壁的连接凸沿相对的两侧壁相互贴合;连接板抵压于连接凸沿上,且连接板与两块连接凸沿之间均设有螺栓组件,螺栓组件用于实现连接板与连接凸沿之间的相对固定。本申请可减少对桥梁板本体连接后的等待时间,从而达到缩短整体施工工期的效果。
技术领域
本申请涉及桥梁施工技术领域,尤其是涉及一种预制桥梁板连接结构。
背景技术
目前,桥梁的施工过程通常会使用到预制桥梁板,在预制桥梁板的铺设过程中,相邻两块预制桥梁板之间的连接通常会采用现浇钢筋混凝土的方式。
针对上述中的相关技术,发明人认为在施工过程中需要等待混凝土达到一定强度后进行后续施工,容易对需要交叉施工的工序产生较大影响,这会影响到整体的施工工期。
实用新型内容
为了减少预制桥梁板连接过程中对施工工期的影响,本申请提供一种预制桥梁板连接结构。
本申请提供的一种预制桥梁板连接结构采用如下的技术方案:
一种预制桥梁板连接结构,包括相互拼接的桥梁板本体,还包括设于相邻两块桥梁板本体之间的连接组件,所述连接组件包括连接凸沿和连接板,所述连接凸沿有两个,两个所述连接凸沿分别设于相邻两块桥梁板本体相对的侧壁上;且两块所述桥梁板本体相拼接时,两块所述桥梁板本体侧壁的连接凸沿相对的两侧壁相互贴合;所述连接板抵压于连接凸沿上,且所述连接板与两块连接凸沿之间均设有螺栓组件,所述螺栓组件用于实现连接板与连接凸沿之间的相对固定。
通过采用上述技术方案,在进行桥梁板本体的拼接时,使得两块桥梁板本体之间两个连接凸沿相对的侧壁相抵,再使用连接板同时抵压于两个连接凸沿上,并利用螺栓组件将连接板与连接凸沿相连接,实现两个连接凸沿之间的连接,即实现了两块桥梁板本体之间的拼接;相比于使用混凝土浇筑,可减少对桥梁板本体连接后的等待时间,从而减少对后续施工的影响,缩短整体施工工期。
优选的,两个所述连接凸沿的上表面均设有限位槽,所述限位槽的长度方向与连接凸沿的长度方向相同;所述连接板的下表面设有两个限位条,一个所述限位条与一个连接凸沿上的限位槽相适配,另一个所述限位条与另一个连接凸沿上的限位槽相适配。
通过采用上述技术方案,将连接板抵压于连接凸沿的过程中,利用限位槽与限位条之间的配合,使连接板能够对两个连接凸沿的位置起到一定的限位作用,减少两个连接凸沿相分离的情况,以保持两个连接凸沿相抵紧的状态;在使用螺栓组件对连接板与连接凸沿进行固定之后,限位槽与限位条的配合也可用于承担部分剪力,减少两块桥梁板本体出现相对移动时对螺栓组件施力过大的情况。
优选的,所述限位槽上端槽口远离桥梁板本体的一侧设有导向斜面,所述导向斜面用于与限位条远离连接板的一端相互抵接且相互滑移。
通过采用上述技术方案,利用导向斜面与限位条之间相互抵接且相互滑移的作用,在连接板靠近连接凸沿的过程中,导向斜面可对限位条起到一定的导向作用,以使得将限位条伸入限位槽的过程更加便捷。
优选的,所述螺栓组件包括紧固螺栓,所述连接凸沿的上表面设有螺纹孔,所述连接板设有与螺纹孔位置相对的通孔,所述紧固螺栓用于穿过通孔与螺纹孔螺纹连接。
通过采用上述技术方案,使用紧固螺栓穿过通孔并与连接凸沿上的螺纹孔相连接,便捷实现螺栓组件将连接板于连接凸沿相连接的效果。
优选的,所述连接板的下表面设有定位块,所述连接凸沿的上表面设有与定位块相配合的定位槽;所述定位块与定位槽相配合时,所述通孔与螺纹孔的位置呈对齐状。
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