[实用新型]一种耐高温长寿命加长油缸

说明书

本实用新型公开了一种耐高温长寿命加长油缸包括：活塞杆、上活塞筒，下活塞筒、活塞、出油口、进油口、螺丝杆、调节螺帽、油管、法兰前盖、法兰后盖及中间支架，所述上活塞筒靠近法兰前盖的一端内部设有密封圈，所述活塞上设有活塞密封圈，本实用新型通过增设下活塞筒使整个活塞筒的长度是现有活塞筒长度的3‑4倍，使油缸密封圈远离连铸钢生产中的高温区，避免密封圈因持续高温而损坏，造成油缸密封效果差压力不够及油缸无法工作的问题，又通过活塞位置设有金属密封圈，可有效保证油缸在高温状态下正常工作而不产生泄漏现象，本实用新型提供的在整体结构简单，设计科学合理，耐高温效果好，有效延长了油缸密封的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及耐火材料连铸加工技术领域，特别涉及一种耐高温长寿命加长油缸。

背景技术

油缸是输出力和活塞有效面积及其两边压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能，油缸输入的是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力，其是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。

连续铸钢过程中，温度较高，无法利用人工去控制钢水的流动，需要使用油缸来控制钢水的流动，当不需要生产或需要对中间包水口进行维修维护的时候，可以利用油缸将钢水入口堵住，需要生产或维护完成后，也可以利用油缸将钢水入口打开，进行正常生产。现有技术的油缸耐高温性能差，使用的密封橡胶在高温环境中会损坏，造成油缸漏油，压力不够，无法控制钢水的流动，易造成安全事故的发生。

本实用新型在与提供一种耐高温长寿命加长油缸来解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有油缸耐高温性能差，使用的密封橡胶在高温环境中会损坏，造成油缸漏油，压力不够，无法控制钢水的流动，易造成安全事故的发生的技术问题，提供一种耐高温长寿命加长油缸，其具有较强的耐高温性能，其使用寿命是现有油缸使用寿命的3-4倍，满足连铸钢的生产需求。

为实现前述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案：包括活塞杆 1、上活塞筒2，下活塞筒3、活塞4、出油口5、进油口6、螺丝杆7、调节螺帽8、油管9、法兰前盖10、法兰后盖11及中间支架12，所述上活塞筒2与下活塞筒3通过焊接的方式连接在一起，所述法兰前盖10与中间支架12通过螺丝杆7连接在一起，所述油管9的上端通过焊接的方式固定在下活塞筒3靠近中间支架12的一端，所述油管9的下端通过焊接的方式固定在下活塞筒3的底部，所述出油口5位于下活塞筒3的底部，所述上活塞筒2靠近法兰前盖10的一端内部设有密封圈13，所述活塞4 上设有活塞密封圈14。

进一步的，所述活塞密封圈14为金属密封环。

进一步的，所述密封圈13采用材料为聚四氟乙烯。

进一步的，所述活塞杆1的材料为45#钢，所述上活塞筒2，下活塞筒3、油管9的材料为铸钢。

进一步的，所述螺丝杆7有四根。

进一步的，所述下活塞筒3的长度是上活塞筒2长度的2-3倍。

与现有技术相比，本实用新型的优点包括：通过增设下活塞筒使整个活塞筒的长度是现有活塞筒长度的3-4倍(与活塞筒相互配合使用的活塞杆的长度也是现有活塞杆长度的3-4倍)，使油缸密封圈远离连铸钢生产中的高温区，避免密封圈因持续高温而损坏，影响油缸的密封效果，造成油缸密封效果差压力不够，油缸无法工作，从而无法控制钢水的流动，易造成流钢安全事故的发生，又通过活塞位置设有金属密封圈，可有效保证油缸在高温状态下正常工作而不产生泄漏现象。本实用新型提供的油缸整体设计结构简单，耐高温效果好，有效延长了油缸密封的使用寿命，其使用寿命是现有油缸使用寿命的3-4倍。

附图说明

图1为本实用新型的一种耐高温长寿命加长油缸结构剖视图；

图2为本实用新型的一种耐高温长寿命加长油缸结构示意图；