[实用新型]一种磁力减震降噪的梳齿式伸缩装置

说明书

本实用新型属于伸缩缝技术领域，具体的讲涉及一种磁力减震降噪的梳齿式伸缩装置，尤其是适用于改善大缝宽桥梁伸缩缝的抗曲挠变形和减震降噪。该梳齿式伸缩装置包括分别通过锚固件设置在伸缩缝两侧的活动梳齿板和固定梳齿板，二者通过梳齿承插的方式连接，伸缩缝两侧设有分别置于活动梳齿板、固定梳齿板下部的垫板，活动梳齿板与伸缩缝两侧的垫板之间分别设置若干永磁体，用于将活动梳齿板与伸缩缝两侧的垫板吸附贴合。该梳齿式伸缩装置依靠磁力吸附调节梳齿板曲挠变形、有效减小振动幅度和运行噪音且具有结构强度高、使用寿命长的特点。

技术领域

本实用新型属于伸缩缝技术领域，具体的讲涉及一种磁力减震降噪的梳齿式伸缩装置，尤其是适用于改善大缝宽桥梁伸缩缝的抗曲挠变形和减震降噪。

背景技术

为了满足桥面变形的要求，一般在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置桥梁伸缩装置，其在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶平顺、无突跳和噪声，并且能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞，安装检查都要简易方便。

桥梁伸缩装置作为现代桥梁建设的一个重要部件，目前应用较为广泛的是跨缝式梳齿型伸缩装置，其梳齿板与锚固螺栓直接刚性连接，在桥面车辆负载的冲击下，跨缝梳齿板极易发生挠度变形，并且对梳齿板的钢性冲击力促使锚固螺栓快速疲劳松动，降低伸缩装置的整体寿命，影响车辆的行车安全；其次是，传统跨越式梳齿板只解决了顺桥方向的伸缩问题，对桥梁因绕度变化引起的弯曲变形无法作出适应性的调节，不能消除其变形量，上述结构的伸缩装置采用螺栓将齿板与梁体刚性锚固在一起，在受到车轮载荷的反复冲击下，使螺栓发生塑性变形，造成齿板松脱，从而导致伸缩装置失效，同时，伸缩装置齿板与下部的垫板之间缺乏有效连接和缓冲，二者的活动间隙容易出现产生振动噪音。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种依靠磁力吸附调节梳齿板曲挠变形、有效减小振动幅度和运行噪音且结构强度高、使用寿命长的梳齿式伸缩装置。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种磁力减震降噪的梳齿式伸缩装置，包括分别通过锚固件设置在伸缩缝两侧的活动梳齿板和固定梳齿板，二者通过梳齿承插的方式连接，其特征在于：伸缩缝两侧设有分别置于所述活动梳齿板、固定梳齿板下部的垫板，所述活动梳齿板与伸缩缝两侧的垫板之间分别设置若干永磁体，用于将活动梳齿板与伸缩缝两侧的垫板吸附贴合。

构成上述一种磁力减震降噪梳齿式伸缩装置的附加技术特征还包括：

——所述永磁体通过卡合或粘接方式镶嵌在所述垫板和/或活动梳齿板的槽体内；

——所述锚固件与设置在伸缩缝端部内的预埋钢筋组件连接；

——所述预埋钢筋组件包括与伸缩缝同向的纵向钢筋和与所述纵向钢筋垂直搭接的横向钢筋；

——所述锚固件为紧固螺栓，所述预埋钢筋组件包括与紧固螺栓的底部连接的门型钢筋，所述门型钢筋的内部边沿设置与伸缩缝同向的水平钢筋；

——分别设置在伸缩缝两侧的所述锚固件均由内侧锚固件、外侧锚固件两排构成，所述内侧锚固件将所述垫板与活动梳齿板或固定梳齿板一并连接；所述外侧锚固件至少与垫板连接；

——所述活动梳齿板的底部设置跨缝槽，所述跨缝槽与伸缩缝至少一侧的垫板之间设置由弹力橡胶或高强弹簧构成的缓冲机构；

——伸缩缝两侧的端面内设置型钢，所述型钢之间设置止水带，所述止水带的侧边固定在型钢侧部的卡槽内。