[实用新型]一种电动踏板车的抽拉式把手有效
申请号: | 202022113481.0 | 申请日: | 2020-09-23 |
公开(公告)号: | CN213139046U | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 沈建军 | 申请(专利权)人: | 浙江锋鸟车业有限公司 |
主分类号: | B62K21/26 | 分类号: | B62K21/26;B62K15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321013 浙江省金华市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 踏板车 抽拉式 把手 | ||
本实用新型公开了一种电动踏板车的抽拉式把手,包括把立,所述把立的上端固定安装有锁紧装置,所述锁紧装置的两端固定安装有把横,所述锁紧装置外侧壁的上端嵌入有显示屏和开关,所述显示屏和开关的连接线延伸至把立的内腔与电动踏板车的控制器电连接,本实用新型通过在锁紧装置的两端均安装把横,从而通过锁紧装置的锁紧和松开,可调节把横延伸至外端的长度,从而实现了其可进行调节两个橡胶套的距离,以适应使用人员的使用,同时在折叠存放时,可将把横外端延伸出的部分大范围收入锁紧装置内,也可将把横拆卸下来,从而减小了其空间占用,便于储存和携带。
技术领域
本实用新型涉及电动踏板车把手技术领域,具体为一种电动踏板车的抽拉式把手。
背景技术
现今社会生活中,为了方便出行和便于携带储存,人们常常会选择电动踏板车进行代步,而现今的电动踏板车的把手通常是一个整体的把横,不具备调节性,从而很容易导致把横的长度不适合每个人的使用,并且不具备调节性的把横,在折叠存放时占用空间较大,不利于储存携带,为此我们提出了一种电动踏板车的抽拉式把手。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动踏板车的抽拉式把手,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电动踏板车的抽拉式把手,包括把立,所述把立的上端固定安装有锁紧装置,所述锁紧装置的两端固定安装有把横,所述锁紧装置外侧壁的上端固定那幢有显示屏和开关,所述显示屏和开关的连接线延伸至把立的内腔与电动踏板车的控制器电连接。
优选的,所述把横包括与套管相插接的插接段,所述插接段的外端一体成型有截面圆形延伸段,所述插接段的外侧壁开设有凹槽,所述截面圆形延伸段的外侧壁套接有橡胶套。
优选的,所述锁紧装置包括与把立固定安装的套管,且套管与插接段相套接,所述套管的外侧壁开设有压紧贯穿槽,所述套管的外侧壁位于压紧贯穿槽的两侧一体成型有拉动条,所述拉动条的两端螺接有锁紧螺丝。
优选的,所述锁紧装置包括与把立固定安装的插接管,所述插接管的内腔一体成型有与凹槽相匹配的限位块,所述插接管的外侧壁转动安装有旋转环,所述旋转环的内侧壁固定安装有卡接块,所述插接管的外侧壁开设有与卡接块相匹配的弧形贯穿槽,所述卡接块贯穿弧形贯穿槽延伸至插接管的内腔卡接有开设于插接段外侧壁上的弧形卡接槽。
优选的,所述旋转环的外侧壁开设有防滑槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过在锁紧装置的两端均安装把横,从而通过锁紧装置的锁紧和松开,可调节把横延伸至外端的长度,从而实现了其可进行调节两个橡胶套的距离,以适应使用人员的使用,同时在折叠存放时,可将把横外端延伸出的部分大范围收入锁紧装置内,也可将把横拆卸下来,从而减小了其空间占用,便于储存和携带。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型第一实施例结构示意图;
图3为本实用新型第二实施例结构示意图;
图4为本实用新型第二实施例部分抛开图;
图5为本实用新型第二实施例图4中A处放大图。
图中:把立1、锁紧装置2、套管21、压紧贯穿槽22、拉动条23、锁紧螺丝24、插接管201、限位块202、旋转环203、卡接块204、弧形贯穿槽205、弧形卡接槽206、把横3、插接段31、截面圆形延伸段32、凹槽33、橡胶套34、显示屏4、开关5、防滑槽6。
具体实施方式
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